• 7

太古標達指出, 僅有四件是行駛中失去動力

【聯合報╱記者趙惠群、曾懿晴/台北報導】
2013.03.16 02:55 am

交通部昨天要求福斯汽車總代理太古標達在變速箱調查結果出爐前,主動召修可能有瑕疵的車輛,太古標達表示,去年十二月即逐一通知配備七速DSG變速箱車款的車主回廠,至少九成七已完成檢修,目前未發現後續問題。

至於交通部要求召回配備六速及七速DSG變速箱的車子,太古標達表示,此事尚在調查中,太古標達無法表達任何意見。

交部今年一月調查福斯汽車DSG變速箱故障瑕疵,並委託車輛安全審驗中心檢驗,結果預計六月出爐。

交通部表示,之前接獲反映,指福斯汽車六速或七速DSG變速箱疑有設計瑕疵,行駛間會失去動力、進入故障保護模式等,計有六十一件案例,即要求業者主動召回有DSG變速箱的車輛。

太古標達指出,經調出資料,發現民眾反映的問題多為變速箱抖動、怪異聲音等情形,扣除自行改車等案例,僅有四件是行駛中失去動力,是否構成通案仍有疑慮。

太古標達並說,德國原廠僅要求設有七速DSG變速箱的車輛召回,去年底至今,全台一萬多輛已召回九成七以上進行軟體升級,升級後若仍有問題,業者願免費更換。

【2013/03/16 聯合報】
2013-03-16 15:42 發佈
文章關鍵字 太古標達 動力
僅有四件是行駛中失去動力?...真的還蠻有勇氣的!..........

kevinlai599 wrote:
僅有四件是行駛中失去...(恕刪)

廣大的Mobile01的DSG受害的網友們
怎麼沒出來推翻這份報導?
才四件而已耶
少說也超過40件吧
加油!
大概老早就有默契,電腦裡不要輸入相關字眼

那4例可能是新進菜鳥技師key進去的

否則就是在玩文字遊戲

"行駛中"失去動力,車子在前進的狀況下失去動力才算

怠速不算,停紅燈不算,發動後還沒前進都不算
想起一首歌

矇上眼睛就以為看不見
摀上耳朵就以為聽不到
而真理在心中 創痛在胸口
還要忍多久 還要沉默多久
我的車子2011年購買,現在還沒收到主動召修,我是那沒召修的3%,這樣的服務讓我不知道支持下去。

kevinlai599 wrote:
僅有四件是行駛中失去...(恕刪)


原廠說得沒錯, 桃園內壢中華路一段只有4件是行駛中失去動力,
二段三段不在統計範圍內.


有更新過變速箱軟體嗎? 有的話, 就不會主動召修, 會當成召修過了
有時會在原廠保養時"主動"幫客戶更新軟體

hf0712 wrote:
我的車子2011年購買,現在還沒收到主動召修
一直用「個案」想把問題拖過…反而錯失最佳處理時機
事情鬧到現在
已經不是比照陸、美的十年保固可以善了

當初如果不要去搞兩岸10年、4年保固差別待遇
台灣車主也不致於覺得受辱而向立委投訴

交通部啟動調查後
太古如果直接宣布保固條件比照大陸
風波有可能就此暫息
不過太古卻又弄個讓台灣人覺得被侮辱的5年保固
(台灣人也有自尊心,對不對?)
導致DSG車主不但不願意向親友推薦福斯集團的車
甚至用負面口碑作反向廣告
這股風潮也同時不斷刺激、提醒對岸
兩岸當局為了面子互別苗頭
再繼續下去
絕對不是所謂的善意保固或10年保固可以平息的
因為還沒因DSG發生大交通意外事件

所以死都要嘴硬

反正台灣消費者很善良

整府很好騙

護衛隊也很多

真的出事就想辦法要消費者簽保密條款

不簽就是原價索修
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?