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對岸DSG災情更嚴重 估計有100萬輛受害!

原文網址: http://finance.qq.com/a/20130315/007445.htm?pgv_ref=aio2012&ptlang=2052

阿六維權運動做得很積極,業者在中國質量總局強大壓力下先使緩兵之計 延長保固10年16萬公里保固,試圖扭轉情勢

原廠遲遲不招回全部有問題的車輛因該是招回也修不好,DSG問題屬於設計缺陷,即使招回也無法解決問題

但DSG這把火越燒越烈,中國質量總局已經專案審理這宗案子,看來後續發展還很精彩~



2013-03-16 12:44 發佈
小寶獅 wrote:
原廠遲遲不招回全部有問題的車輛因該是招回也修不好,DSG問題屬於設計缺陷,即使招回也無法解決問題




這句最重要

所以就算有保固,有召回

可能也是無解

如果調查結果是這樣

最後就是不能賣

有賣過的政府要禁止上路
小寶獅 wrote:
DSG問題屬於設計缺陷,即使招回也無法解決問題
...(恕刪)


這就是問題所在 要是DSG修的好 福斯會讓這問題放著影響聲譽嗎?
基本上除非DSG整個重新設計 才會有可能把問題解決
不然所有的方法頂多都只是延後DSG故障的治標方法

ziemaeas wrote:
這就是問題所在 要是...(恕刪)


這是福斯的問題, 難不成還要普羅大眾幫福斯想嗎?

不然開車廠真容易, 我自己收不了攤就給他擺爛

rogerslee wrote:
這是福斯的問題, 難不成還要普羅大眾幫福斯想嗎?

不然開車廠真容易, 我自己收不了攤就給他擺爛


先前還有人說買VW就不要怕爆DSG...,如果當時知道DSG有問題就不會買了!現在中華民國交通部已認定是"通案,瑕疵",那消費者為什麼去承擔瑕疵及所帶來的風險?還是一切要等調查結束才能去解決DSG問題?

"新華網北京3月16日電(記者朱立毅)針對大眾公司DSG變速器故障問題,國家質檢總局新聞發言人李元平16日說,已依法通知大眾公司實施召回,大眾公司如果不履行法定義務,質檢總局將責令召回。"

中國那邊已経有大動作啦...


小寶獅 wrote:
原文網址: htt...(恕刪)



再補一篇
http://finance.qq.com/a/20130316/001460.htm?qq=0&ADUIN=1127949742&ADSESSION=1363403086&ADTAG=CLIENT.QQ.3307_.0
個人網站 http://www.starry-night.tw

Vincent文生 wrote:
再補一篇http:/...(恕刪)


繁体版的在這...

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/2013-03/16/c_115049313.htm
影片中有句話說的真好
生命是沒有延長保固.生命只有一次

在最下方這個標題內看到的影片
大眾DSG變速箱遭曝光 回應稱以最快速度解決

若是VW承認設計有瑕疵,VW肯定賠不完,各國一定會要求比照辦理。

假設換新變速箱,以VW說售上700萬輛有DSG的來看,
若有一半回廠更換,新變速箱假設成本5萬台幣,則:

350萬*5萬 這麼多的天價賠償。(這樣是多少NT?)

所以VW怎可能輕易承認有問題呢

smallsrake wrote:
若是VW承認設計有瑕疵,VW肯定賠不完,各國一定會要求比照辦理。

假設換新變速箱,以VW說售上700萬輛有DSG的來看,
若有一半回廠更換,新變速箱假設成本5萬台幣,則:

350萬*5萬 這麼多的天價賠償。(這樣是多少NT?)

所以VW怎可能輕易承認有問題呢


第一,我很好奇當初DSG變速箱在研發時的可靠度驗證是怎麼做的...完全沒發現問題?

第二,要VW承認DSG有瑕疵很難,但這不是他們不承認就算了,政府有沒有能耐讓VW拿出去辦法來解決?

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