coconutlcm wrote:看到新竹的遊覽車墜谷車禍時,突然想到一件事情如果那部小巴換成VW的車子,在熄火後往後滑的時候,拉電子手煞車會有效嗎?...(恕刪) [拉]電子手煞車??我的怎麼沒有[拉]的地方咧,要怎麼拉??我只知[引擎熄火]電門沒有關,電池還有電時!除非電路又故障去[按]電子手煞車它是會動作有作用的但是瞬間下滑及重力加速下能煞住多少這就無法預期了
Xwenyi1102 wrote:可以 因為安全考量直...(恕刪) 所以電池沒電或電路故障就葛屁了我看還是手動的可靠之後可能這一項也會列入購車的考量,但是如果有一天沒有手動手煞車(如同手排車在台灣的消失)要怎麼辦?人老了果然比較怕死科技越進步,人就會想起古老的實在的可被人掌握的技術
evenpda wrote:X所以電池沒電或電路...(恕刪) 怕死乃人之常情,但對於新技術沒有去瞭解就先排斥,這樣並不會比較安全。以Passat 來說,電子手煞車的好處在於附加了Auto Hold 功能,在走走停停的山路,只要車子一停止立刻鎖住煞車,輕踩油門自動解除,完全不會有倒退下滑的疑慮。(引擎熄火一樣會hold 住)傳統機械式手煞車,其實制動力相當弱,又不像腳煞車有動力輔助大部分的女孩子的臂力都只能拉到平路能停住車子不滑動的程度。如果是遇到上坡倒退下滑,已有一些車速/動能的情況下,能否停的下來還是未知數。可靠度方面,機械式手煞車只靠一條細鋼索動作,也有斷裂的風險。尤其是行駛了幾年的車,隨著煞車皮磨耗,手煞車會越來越鬆。開過幾個同事的車,手煞車已經拉到極限還是不太能鎖住車子。但他(她)們本身對於這風險倒是渾然不覺。電子式手煞車當然也不是完全可靠,但目前聽到的問題,大多是開關故障導致無法解鎖,並不是無法煞車的問題。 (油門踩深一點還是會解鎖,但是會頓一下)總之,沒甚麼神車是絕對安全又不需保養的。了解自己車子的性能,隨時保養檢修才是怕死的我們應該做的。
CMF wrote:怕死乃人之常情,但對...(恕刪) 保養是一定會做的啦,同樣保養的狀態,我想電子式的還是比較多可能的問題另外,電子式的在車子行進中可以拉嗎?油門沒放可以拉嗎?可以手拉的力道來決定煞車的力量嗎?如果不行,那就又少了手煞車甩尾過彎的樂趣了