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簡單開箱12年GTI

小弟前一臺是Golf mk6 1.4TSI

買了一年半,變速箱一二擋開始會抖動

雖說還沒顧路過,原廠也很阿沙力說要更換

但是心中的小惡魔不斷發作

於是

車到展示中心

簡單開箱12年GTI

交車照,其實我還是想買白色的,無奈業代說白色12年10月就賣光了

簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI

前人說GTI一定要改剎車,所以


簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI
簡單開箱12年GTI簡單開箱12年GTI

原本還想改到AP PRO 5000,無奈口袋不夠深,小弟也不是常常上20格以上
所以就以前CP5200 後加大碟處理
換完後的確前面制動力相當出色,只是目前還不太習慣這種剎車力道
至於避震以及晶片要再等等了,也請各位別在毒我了

2012-11-22 20:23 發佈
文章關鍵字 12
好車一部


只不過
5200剛改的時候覺得很利

但是開一段時間後
反而覺得普普

換來另也會有點小痛

大魔王 wrote:
小弟前一臺是Golf...(恕刪)




CP值最高的性能車

-----------------


感謝分享
好車一台!!! 恭喜入手CP直高的帥車
大魔王 wrote:
小弟前一臺是Golf...(恕刪)

寶貝兔... wrote:
好車一部只不過520...(恕刪)


是噢!我想說有些車有動力改蠻大的也有用CP5200
感覺應該夠用?
上次還看到一位R車主也只改5200,應該很不夠用吧
來令應該蠻傷的,尤其是想換等級高的來令
李董事 wrote:
CP值最高的性能車-...(恕刪)



VergilDx wrote:
好車一台!!! 恭喜...(恕刪)


感謝感謝
恭喜~GTI~好車一台~^^
樓主連鋁圈也一起改..了~一出廠就大手筆~^^

大魔王 wrote:
小弟前一臺是Golf...(恕刪)

恭喜牽新車唷
樓主其實不必太擔心CP5200不夠力這種事
他跟PRO 5000+(四活塞型號叫5040 六活塞叫5060)
大致是一樣的東西
來令片通用 活塞大小也一樣大
只有卡鉗的重量不同(差一點點)
還有5040沒有來令片的夾片
髒東西容易跑進去
所以活塞的壽命也比較短
不過整理包也只要3000
還稱的上都算無痛維修
我裝5040 來另只用404
常上到24格 甚至27格
目前都算夠用
而且4活塞的好處就是線性容易控制
突發狀況也不會像6活塞跟8活塞那樣容易鎖死
總之...油門放心踩吧

DERRICK0208 wrote:
恭喜~GTI~好車一...(恕刪)


Tks
鋁圈是之前1.4就改好了,直接拆下來換上GTI

stan73103 wrote:
恭喜牽新車唷樓主其實...(恕刪)


了解,感謝大大分析,我會儘量給她踩下去的
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