關於DSG的議題，經過一段時日的發展，10/24總代理發新聞稿，也PO在官網上，概括承受維修費用的原則，讓很多人視為是展現極大誠意或善意。
假如我們把關切此事件的人分為三類，車主/準車主/聲援者，那麼上面所謂的誠意或善意，僅就正有災情的車主受惠，但是否侷限應於保固期內，聲明稿未明確指出。
保固期內涵蓋DSG維修費用，應屬正常範圍，但當初爭取延長保固的聲音，似乎隨著煙消雲散，特別是對準車主而言，內心的掙扎難以釋懷，買台上百萬的車，從保固期內的安全顧慮，到過保固後的荷包問題，猶豫不決很難入手。
不管是要典藏六代，還是要期待七代，DSG把我準備擁抱GOLF的夢想，變的好遙遠喔！
如果真的很在乎DSG會不會壞, 總代理怎麼處理,那換個
品牌不是就沒問題了?
要是真很很喜歡Golf, 那要不要考慮自己也「概括承受」
所有可能會發生的問題呢? 包括DSG跟其它"爬文"爬出來
的一大堆問題?
我買現在這台B6 A4, 可是「惡名昭彰」的MU變速箱耶!
難道我不知道嗎? 我知道的... 真的壞了, 就修吧~
因為「是我自己喜歡的」,我要買的是車, 不是「不會壞
的交通工具」,就是如此而已.
人生在世為什麼都要一直幫自己找痛苦呢? 您說是吧?
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
kthsiao wrote:
關於DSG的議題，經...(恕刪)
在沒有任何證據DSG在安全上有重大疑慮的情形下（國外也沒有）
DSG的紛爭只剩錢的問題而已 錢能解決 就不是一個很難的問題
可以看看知名品牌電視一台要價十幾萬 只保固二年 比dsg還差
很多消費者三到五年面版就壞了 還不是一堆盤子在買 但是卻沒聽說過有人開記者會的
車子開出去 每個人都說自己奉公守法慢慢開 路上看 一堆a1 a3 golf 衝來衝去的
網路上 一堆車主在比較哪一家的晶片跑得比較快
台灣人習慣在5-6年時換車 如果都過保後才改 那請問這些改裝廠要喝西北風嗎
以太古的角度來看 他們也不是滋味
如果dsg一定會在保固期後不久故障 這樣才有所謂的購車成本 否則 不就是豁然率而已
一台車子兩萬多個零件 每天風吹日曬雨淋 偶而還高速長時間行駛 要開十年不壞零件
有人敢說 我還不敢聽
如果覺得過保維修費用高 那為啥不去買別的品牌呢 還不就是同價位車款裡就是這台dsg最好
台灣又不是集權國家 市場自然會淘汰 今天怎麼會有這個紛爭呢
保固內車廠負責 保固外自己買單 白紙黑字 天經地義
準車主擔心的話應該選擇別的牌子 聲援的不要像樂生、文林苑一樣 其實關你們什麼事
保固內的車主 基本上 車廠一定要負責 就照規定辦理
過保的 那就花筆錢去外面變速箱廠處理 一樣的東西價格便宜很多 頂多下次不要買dsg
那現在 問題剩什麼？
只剩下 看熱鬧的～
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