扭力27是一個分界點。扭力在這之下的部分德制車，為了節省成本，通常都採用輕便的乾式變速箱。這類變速箱由於部分離合器體並未浸泡於變速箱油中，在市區行走容易產生過熱現象，電腦為了保護車子，就會切斷變速箱的作用，無法行走，產生所謂的××閃光。
所以買德制車，盡量買扭力大的柴油車，這是偶最近勤於看車的心得。
以Passat旅行車為例，1.8汽油車扭力低，採乾式變速箱，所以賣得比較便宜，折價也多；2.0柴油車扭力大，採濕式變速箱，賣得比較貴，折價也不多。
DSG變速箱分「溼式」及「乾式」兩種，目前發生過熱故障的都是「七速乾式變速箱」，「溼式六速變速箱」則尚未傳出災情。
扭力27是一個分界點。扭力在這之下的部分德制車，為了節省成本，通常都採用輕便的乾式變速箱。這類變速箱由於部分離合器體並未浸泡於變速箱油中，在市區行走容易產生過熱現象，電腦為了保護車子，就會切斷變速箱的作用，無法行走，產生所謂的××閃光。
所以買德制車，盡量買扭力大的柴油車，這是偶最近勤於看車的心得。
以Passat旅行車為例，1.8汽油車扭力低，採乾式變速箱，所以賣得比較便宜，折價也多；2.0柴油車扭力大，採濕式變速箱，賣得比較貴，折價也不多。
扭力27是一個分界點。扭力在這之下的部分德制車，為了節省成本，通常都採用輕便的乾式變速箱。這類變速箱由於部分離合器體並未浸泡於變速箱油中，在市區行走容易產生過熱現象，電腦為了保護車子，就會切斷變速箱的作用，無法行走，產生所謂的××閃光。
所以買德制車，盡量買扭力大的柴油車，這是偶最近勤於看車的心得。
以Passat旅行車為例，1.8汽油車扭力低，採乾式變速箱，所以賣得比較便宜，折價也多；2.0柴油車扭力大，採濕式變速箱，賣得比較貴，折價也不多。
