因為自己一年可能開沒有1千公里 所以不打算買新車
放在那邊養蚊子
長輩有一台1995
大大們 件不建議接手?
但是重點是需要細心的保養跟照顧
幾個要點要注意一下
1.底盤連桿有沒有異音
2.方向機會不會漏油
3.變速箱換檔頓挫會不會很大
此外保養的話 就一般小保養的費用不會高出國產車太多(機油自備)
不過要做中保養跟大保養的費用約會比國產車的費用高出3-4千元不等
(零件費大約多約日系國產車1/3的價格)
油耗表現上
以小弟的 A4 1.8(B5)來看 一公升的95無鉛汽油 市區的油耗約7.1公里 高速的油耗約8.3公里
B4或B5款的PASSAT油耗 因該也不會好到哪去
不過小弟的右腳是黃金右腳常大腳踩油門，如果都順順開的話油耗因該還會再漂亮一點
要不要接手
就小弟的觀點來看
若VAG車系的車 小毛病的確是有一些 尤其又是老車
但是照顧得當的話 不會輸給一些同等級的日系國產新車
只是要勤加保養照顧而已 (只是一接手可能就要花個4-5萬元整理了)
還有保養廠別亂找
VAG車系的車亂找保養廠保養只會加速車輛故障損毀而已(需要比較費心照顧)
單以簡單的油品來說 在選購機油的時候最好注意有VW認證的機油
變速箱油盡可能使用原廠用油(專用油)亂用的話 會造成變速箱掛點(隨便修也要3-4萬起跳)
至於保養資訊的話可以到"福斯資訊站" 去了解看看零件跟保養的費用大約多少
12年應該是b4～（b3 b4現在市價最多約3萬）
～這車由於齒比的關係（時速100公里約2800轉）以及車重的關係～註定不管高低速都算耗油！～根本解決是換手排一途！
～多數人的變速箱油幾乎很少或從沒換過～所以更耗油！
～由於歐規寒帶設計～水箱風扇感應開關一定要換成熱帶歸低溫的（水龜不必動）可有效降低溫度改善油耗跟爆震！
～老福斯有九成暖氣熱風排的水管是改掉不裝的（應為通常早壞了！很難拆～要拆整個儀表版～所以乾脆改掉不進水）
～冷氣風管得固定黑色海綿一定會碎裂飛出（但飛完就好了）
～這個年份通常門把跟六腳鎖該換了（車門會很難開）
～abs訊號線會破皮接觸不良（abs燈號會偶而然後變一直亮著）
～30號繼電器要備一顆（某批車原車上的有瑕疵常壞）
～引擎室跟車門中控的真空管系統要注意一下
～車室濾清器要換（九成車是千年發霉品）
～後箱蓋鎖也早該壞了
～引勤室內的各式感應器跟其線材要注意一下
很問題都來自於溫度保持的太高！！
告訴你常見的缺點！優點就不多說了！
20多萬只算是中年！！
只要你願意花些時間～其實哪一部十年老車不是如此！！
這顆2氣門的經典引擎絕對耐用好用！簡單保養！
我遇過很多即便底盤都已經開始有間隙跟異音
～整體的底盤反應跟操控以行車品質還是讓很多開慣日本車的人大吃一驚！！
歐系車值得細細品味
但真的要花時間與心思慢慢整理
b4絕對是好車（b3就不要碰了）～～（嚴格說起來兩代的 16v跟vr6都不建議碰）
其實零件也不貴～極好找！更不必說殺肉件！
可不可以接要看你的心態跟心理建設！
（如果不想接倒是可以通知我！^_^）
～現役手上還留一台日常買菜車b4的老玩家～
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