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慌了!!2009年五代GTI.面臨DSG變速箱保養問題!!

各位大大好:
小弟的2009年五代GTI,最近開到3萬公里大關,即將安排進廠保養!!
看到最近的新聞事件,很害怕我的GTI也有問題!!(因荷包不深及家人安全性)
之前都在內湖大業路保養廠保養,因小弟對車不了解
但這次保養要換DSG變速箱油及相關零件!!
想請問要保養DSG,要怎麼處理,可以保住我的DSG
還要3萬公里保養要注意哪些??
還有可建議的原廠的哪位技師或接待嘛??
真是很害怕及很多問號
2012-08-03 11:09 發佈
省省吧

DSG究竟是怎麼壞的

台灣原廠我看沒人知道 或者知道也不願意說出來

只會說 個案 從沒發生過你這第一案

設計無瑕疵 這是手排構造應該是你開車方式不對

furuta wrote:
各位大大好:小弟的2...(恕刪)

furuta wrote:
各位大大好:小弟的2...(恕刪)



很擔心就.........賣了吧

furuta wrote:
各位大大好:小弟的2...(恕刪)


三年開不到三萬...真的很少開~

賣掉吧!省的你整天想東想西!gti價格應該還行~
基本上DSG為啥會壞根本沒有一個確定的答案。

換油的話就提前一天進場放著過夜讓它冷下來就對了。

油溫沒降下來換DSG油確實會傷到閥體。

furuta wrote:
各位大大好:小弟的2...(恕刪)

3萬DSG油還不用換吧...4萬5還差不多些...總之換DSG油最好前一晚就開進去放頂高機

隔天一早不發動直接換...如果要當天...也只能一早進去放涼後大概要換到下午去了

因為閥體等機件是靠DSG油散熱...還沒降溫就漏油...很容易過熱燒掉

另外DSG"機械"沒那麼脆弱...弱的是閥體跟離合器...用開手排車的方式踩油門比較好

常常低速1~2檔只放煞車不踩油門讓車滑行...就是過熱與離合器磨損的開始
所以低速1~2檔放煞車要踩油門,這樣就比較不會過熱嘛??
謝謝各位大大給的建議!!
看來在五年後,我就必須考慮我的最愛GTI考慮Say Goodbye!!
爬了文就應該有一些"較"正確的步驟
就是讓油冷...........

3萬要不要換,就您自己決定吧



若不想擔個這心,其實真的可以考慮賣掉
三年車+GTI+少哩程,
我想價格應該會相當不錯
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

furuta wrote:
所以低速1~2檔放煞...(恕刪)

是減少離合器在半接合狀態所產生的摩擦...摩擦會生熱...會產生鐵削

你了解手排車的原理...就然就會了解為何離合器半接合是很傷的
其實溫度沒下來換油可能還會造成閥體的熱脹冷縮。

這也是傷害之一。

還有油不用那麼早換,我覺得四萬五或六萬換都OK。

不少變速箱在國外原先就是設計不用換變速箱油,七速DSG就是其中一個例子。

只是因為台灣的氣候和用車環境比較不一樣,所以還是建議要換。

寒帶和熱帶是一個差異,但我想差最多的還是用車短程和塞車導致的換檔頻繁。

這點和歐洲國家是最不同的。

說真的換油對換檔頓挫會有些幫助,而且油溫很重要的DSG油質也不會裂化太嚴重。

但是還是看到很多經常換油很顧車,而且開車溫和的人閥體出包。

所以我想這東西壞不壞其實真的是運氣,我還是覺得良率是關鍵。

仔細看看DSG出包的人不少里程數都還很低或是車齡很少的。

這點讓我推論其實這東西真的是良率問題。
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