最近看到福斯版上一堆板大因為轎車中的DSG閥體故障讓本來又回來看福斯的我有點卻步,心中很想問像一堆商用車(T5 TDI)起步幾乎大腳油門他們好像幾乎沒看到有DSG故障的問題產生是不是轎車與商用車的DSG設計不一樣?
我以前公司的T5 1.9TDI是手排的,起步轉速最高似乎會限制在2500~3000rpm(有點忘了),常常檔檔紅線開,真過癮(好孩子不要學)~但在每位同事習慣不同以及惡操之下,3萬公里時離合器片斷裂導致顧路...拖回原廠是天價,在外場也修了3~4萬,記得拆下的飛輪竟然是彩虹色的,加上斷成多片的離合器,可見多"暴力"哈哈~
joy6811 wrote:最近看到福斯版上一堆...(恕刪) 小弟剛入庫T5 Multivan TDI 4Motion,好開、省油。但懸吊太軟。近來得知DSG狀況訊息還真多,所以收尋了一下DSG的資料,據說,T5用的DSG是適合箱型車載重、大扭力需求的7速溼式DSG,代號DQ500。也因此比較耐用。參考參考囉。這是網路訊息,有誰能幫助確認呢??車都買了,只能祈禱...我的DSG乖乖囉。。