如果 7月1號太古真的變成經銷商

蠻喜歡福斯的passat (包含外觀設計, 試駕的感覺, 內裝的鋪陳)

但,最近邊看車,心中一直有個疑問
如果 7月1號起, VW來台灣設子公司, 太古變成經銷商

那 VW台灣, 會對售價, 進行調整嗎? 拉近與主要競爭對手TOYOTA的價差?
太古, 會針對手上的庫存, 有另一波的出清活動嗎?


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個人一點淺見

太古是一間很成功的經銷商
很成功的把 VW在台灣的形象, 跟 "高級歐洲車" & "德國車" 連結在一起

這形象一但塑造出來之後, 太古就把 VW 以較高的售價賣出, 換得教高的利潤
但這些 "額外" 的利潤, 會回到 VW 原廠身上嗎? ....當然不會, 這部分是太古的


反觀 VW 原廠
他們要的是高利潤嗎? .... 我想不是
VW 要的是銷售量, 市占率 .... 有天可以擠下豐田(或是 GM集團), 當世界第一





所以
矛盾就出現了

太古追求的是利潤 .....VW 追求的是量


太古這幾年替 VW 在台灣塑造的高級車形象, 想必 VW 一點也不感激, 甚至有可能覺得這跟原廠的策略是衝突的
畢竟, VW集團內, 要高級車有其他品牌可以選擇 (e.g. audi)





總之
如果7月開始 VW台灣成立, 我想降價是很有可能的必然