我知道目前 2012 年式的 Tiguan TSI 2.0 T&F 是6速的手自排;而 TDI 2.0 S&S 是7速DSG。但不知道 TSI 2.0 S&S 到底是與 T&F 一樣是6速手自排,還是與TDI S&S 一樣是7速DSG?
VW台灣官網上是寫6速手自排、有些汽車雜誌與網站規格卻是寫7速DSG。打去問了幾家展示中心,有的斬釘截鐵的說是7速DSG,有的卻說是6速手自排。然後看幾個月前的2012年式TSI S&S開箱文,又有人寫是6速手自排,訊息蠻混亂的。真不知現在賣的正2012年式(或現在德訂的話)到底會是哪一種呢?
因為看到目前DSG的潛在問題,想說要安心就買6速手自排省得以後用車還要提心吊膽。就不知只能乖乖選TSI T&F,還是也有機會可以考慮S&S。
另外,想請問各位,福斯的業代對於要德訂選配的單是否都興趣缺缺不積極?之前誠心考慮購買,向一位業代詢價加一些選配的德訂單,當場答應幫忙查詢細節與預估交期,但後續卻再也沒有聯絡,讓我不知道該不該繼續找他。
還是這是因為代理商太古的政策使然?可照理說願意加那麼多價錢德訂、願意等那麼久、願意預付高額訂金的購買者,應該都是真正喜歡VW或對買VW有堅持的好客呀。何況接單後生產或轉單訂製對代理商來講應該是最沒風險,不會壓庫存的好生意,為什麼感覺太古或其業代反而對這種單興趣不高?難道真的都只短視到只看當月業績嗎?
如果各位有認識有熱忱、願意好好服務有德訂選配需求客戶的北部業代,也歡迎幫忙介紹一下,多謝了。
雙離7速滿舒服的且保固4年,之前有問題的舊版離合器上星期原廠保固幫我換新版離合器
開心使用中,起步重踩和跑高速到210KM都沒問題
別被一堆文章下到了,有保固的,且也出新版離合器組了

對了題外話,小弟有開過1.4GOLF和2.0TSI 梯礦
1.4像喝水 2.0像油箱有偷破洞~@@ 只要發動引擎油燒的比我開一年多的05年BENZ S320還燒,每次加油好像只加空氣
現在我換TDI GOLF 我親戚換2.0TSI 梯礦
我一年跑多就跑45xxx每個週末都帶老婆出遊,一公升有20上下,完全沒油資上的負擔,出遊花費比重落在住宿而已
我親戚梯礦跟我同時間牽的,跑到現在沒一萬...他也是放假就帶老婆和兩個小表弟出去玩的
都捨不得開~因為太燒油了,只開另一台三鈴箱型車從高雄跑去中部山上.....分享
跟他聊車都不敢聊到油耗話題~怕傷了他
要熱血我的也有極速210過兩百門檻了

柴油可以考慮看看
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