之前開的車 輪胎扁平比都是65胎壓正常時 覺得軟硬很剛好胎壓不小心打的太高 彈跳就變的很厲害所以 我一直認為低扁平比胎 因為胎壓比較高 所以乘坐感一定彈跳很厲害換低扁平比輪胎的 都是寧可犧牲舒適的飆車族最近 同時試駕同一款兩部車 扁平比分別是60與45竟然發現 相較之下 扁平比45的這部車 舒適性也很好並不會明顯的偏硬彈跳而且 仔細感覺一下 60那部車反而有很輕微的彈跳 不如45的這部車穩定貼地這真是顛覆了我多年來的印象 搞不懂為何會這樣?
誠小小 wrote:跟懸吊比較有關係吧!...(恕刪) 換輪胎 胎皮外徑要相同 速度表才不會有誤差 這個我了解試駕兩部車分別是 passat B7 1.8 與 2.0我猜 懸吊應該是一樣因此 我才對輪胎扁平比尺變小 還能保有相同舒適性感到訝異