回顧小弟的開車史, 十幾年來一路從標緻206到VW Bora V5, 又上Infiniti G35 Coupe, 後因經濟考量換購Suzuki SX4, 說實在話SX4真是一輛好車, 陪伴我五年多歲月裡, 上山下海又環島, 又讓我當跑車大腳油門亂操, 前陣子還因工作關係也扮演了一段貨車角色的日子, 從來沒出過任何問題, 印象中只換過電瓶輪胎等一般消耗性零件, 真的沒花我什麼錢, 組裝品質也不錯, 內裝無任何異音, 要說缺點, 就是品牌…..阿, 扯遠了, 言歸正傳~
話說4月初經過以前常把Bora開進去保養維修的福斯廠, 想說回憶一下進去看看車子(罪惡的開端
~~), 一進去映入眼簾的就是New Jetta(我Bora的兒孫), 之前看過相關New Jetta的報導, 只覺雖然外觀不錯, 但單一馬力數據卻讓我不怎麼感興趣, 沒想到實際近距離看他真的比照片好看多了, 女友也直說:"好好看阿~~~好像AUDI喔~~"……恩, 是有點像拉, 但心想馬力數據真的不誘人, 這時業代開口了….(((要不要試駕呀))), 呃, 好阿, 玩玩看也好, 一上路馬上就不客氣給他大腳油門, 當下OS:”蛤….哩公嚇(台語)? 這是122匹馬力的力道? 很猛阿!哇咧, 底盤有夠札實安靜, 這…難道就是傳說中新世代的某司威根, 打死, 歐豆!! 我說兒孫阿, 你好爭氣阿!!” 當天過後我和我的SX4語重心長的說:”抱歉, 這五年來辛苦妳了, 妳值得一個對妳更好的男人, 妳沒有錯, 都是我的問題, 再見了!”在跟業代下訂的過程我和女友一直很在意沒天窗這檔事, 畢竟從206, Bora到G35C一路上都習慣有天窗,直到SX4忍受了五年沒天窗的歲月, 下一台車當然希望有天窗, 業代跟我說德訂要等起碼四五個月, 就在我猶豫不決時他去查了一下庫存, 突然冒出全台有兩台有天窗, 一台是銀色, 一台是白色, 當下馬上要了白的, 是TL版, 不過我加了不少東西上去後配備已和CL版差不多了, 再加上多功能整合主機, 握起來戰鬥感十足的R版平底式方控+換檔撥片方向盤, 定速, 霧燈, 胎壓偵測和天窗, 零零總總加一加也和CL價錢差不多了.
交車已快三個禮拜, 目前開起來因為都超溫和下腳, 所以還無法享受當初試駕的快感, 大家擔心的DSG問題我也爬了很多文, 總之就是把他當手排開, 換檔都還順順的, 沒啥問題, 但駕駛座門板已經開始有明顯異音了, 這點是我很CARE的, 讓我想起以前G35C也是門板玻璃異音讓我進出原廠數十次無法根治, 沒想到現在又讓我想起這惡夢, 我想等嚴重點在說, 現在確定是門板左上角也就是靠近B柱的角落, 只要是路不平或是斜坡車體在不是平整的狀態下行駛就會發出聲音.
另外心中惡魔一直要我改晶片, HID和18大腳, 但是改大腳後又必須改懸吊否則看起來很怪, 加一加又是一筆開銷拉~~~對了, 有先進們改大腳不改避震器看起來又不會怪(輪子與輪拱間繫過大)的方式嗎? 因為我想好看又不想影響原廠舒適度…
好了, 第一次開箱扯了一大堆, 現在就秀圖吧, 都是隨手用手機拍的所以照片很傷眼請多包涵~~~
先來回顧一下之前的車子照片好了~
206-因年代久遠只有找到這張照片, 那時才剛簽車一副自已為帥的蠢樣...後來也換上了前下巴/側裙/OZ-16"的圈, 可惜照片都沒了
Bora V5-這是當初從朋友那購入的,本來白色全車未改, 入手後馬上改成這樣, 18大框雖然帥, 但是是台製的...後來都變形了
後來換上正ABT-17"的框
G35C-說真的, 以他的價錢買到的馬力/外型/底盤/操控真的很棒, 但內裝質感老實說不是很好再加上玻璃異音...不過他真的是一部功力深不可測的車子, 我只開了兩年賣掉他還沒試過他的極限過...
再來就是SX4了,只能說實用耐操加上6顆氣囊和五顆星防撞測試的安全~~
本文主角正式登場~
他的下擾流板和最近小改款的AUDI A4還蠻像的
霧燈
胎壓偵測
爽度一百的R Type平底式方向盤
超好用的換檔撥片
中控,接著還會換上原廠類碳纖維飾板和金屬出風口邊框
多功能主機
此主機NECVOX現在已被我換成ARS三代(暫無照片)
會換的原因主要是音質和數位電視收訊不良
NECVOX音質中高音比較差, 低音有力道和Q度, 但有點轟, 另外它的畫質和選單質感較好, 再加上可以內建整合行車記錄器.
ARS三代音質中高音較佳, 低音雖比較不Q彈, 但是算鏗鏘有力, 整體來說比NECVOX好許多
但是他的畫質感覺比較灰矇矇的, 畫面選單質感比NECVOX差, 無行車紀錄器
以上開箱到此, 也算過去到現在的坐駕史回顧文, 感謝大家耐心看完~
