這天我由台北土城交流道的全國加油站加滿油後(油槍跳停)，直接上路，目的地高雄，沿途路線為北二高南下，彰化系統交流道轉中山高，一路開到高雄市中正路交流道，沿途時速約110km/h上下，開冷氣，總共行駛里程330公里。
土城交流道加油(跳停)
跳停
汽車旅程電腦歸零
GPS導航旅程歸零
北二高土城 南飆(無線電術語)
沿途時速保持約110km/h上下 沿途沒有刻意超車拉轉速等不省油行為
時速110km時 由於只有4檔 轉速維持在3000~3500RPM上下，此轉速對油耗相當不利，不過可以知道，原廠針對1.6引擎設計，為了在高速還能有一定的扭力，所以轉速不會壓太低。
天氣還不錯
開了200多公里囉....
高雄快到了....
到達高雄中正二路中油加油站 開了330公里
衛星導航顯示329公里，與汽車里程表誤差很小(北二高有一小段山洞，此路段GPS收不到，此時PAPAGO軟體不會繼續記錄里程，直到恢復訊號。)
開始加油
此時加滿跳停
小補了點油 來到25公升
公布油耗 330km/25L=13.2km/L
結論: Bora1.6在高速油耗表現，不算太好，原因很簡單，高速時引擎轉速過高，超過3000RPM以上，但以一台10年老車來說，我給他90分。 現在新款車輛，不論幾檔幾速，都能將高速時的引擎轉速降低，以達到節能效果，完畢!
,F牌逃跑把齒比搞得很疏,但是市區加速轉速都衝得很高才有足夠扭力(油虎)
,Camry 2.0在110km/h轉速也來到三千轉,不知道3000cc或3500cc的四速檔位車款有沒有比較省
