不是不到, 只是時候未到!
中國質檢局發表申明已約談中國大眾, 要求其儘速進行改善, 中國315網路維權日可能會再針對VW的DSG問題發出抗議, 目前中國已有部份車主針對大眾DSG問題發起集體訴訟!?
wayc wrote:
不是不到, 只是時候...(恕刪)
再去凹阿!
福斯你挫勒等啦!
看完文章，福斯還是死不認錯!
國家質檢總局昨日 （3月14日）發布公告稱，“3月13日下午，質檢總局執法司再次約談大衆汽車（中國）相關代表，並要求大衆（中國）啟動缺陷調查工作”。對此，大衆（中國）公關傳播事務負責人馬靜華向 《每日經濟新聞》記者表示：“我們會積極配合質檢總局的計劃，近期將開展缺陷調查工作，在調查期間軟件升級措施依然適用，但目前還沒有召回計劃。”
據國家質檢總局相關負責人介紹，一段時期以來，質檢總局陸續收到消費者關於大衆7速DSG變速箱問題的投訴，反映大衆品牌系列車型DSG變速器出現異響、抖動、頓挫等故障現象，“因此，我們要求大衆中國要盡快採取切實有效措施，解決大衆DSG變速器故障問題”。
事出有因。3月12日下午，盈科律師事務所受9位車主的委託，向國家質檢總局相關部門遞交了 《對於“大衆汽車7速DSG變速箱質量缺陷”的投訴和質量召回請求書》，請求質檢總局對搭載缺陷7速DSG變速箱的車輛進行統一召回。
盈科律師事務所律師溫獻宏向《每日經濟新聞》記者介紹，這次遞交的材料包括372位車主的相關投訴信息，“但是該請求是否受理，需要再15個工作日之後才能給予回復。”
由於大衆汽車品牌在中國的熱銷，汽車保有量不斷擴大，此次消費者關於DGS變速箱的關注也與日俱增。據溫獻宏介紹，面對這種情況，此前大衆中國曾經向質檢總局提供了3套解決方案，其中軟件升級方案獲得認可和批准。
因此，今年3月初大衆（中國）發布公告，“由於長期停放可能導致個別配備大衆7速雙離合變速箱（DSG）的車型無法正常行駛，即日起凡購買配備7速雙離合變速箱（DSG）大衆車輛的客戶可到授權經銷商處進行免費軟件升級。軟件升級時間在30分鐘左右，涉及車輛50萬輛左右。”
關於軟件升級是否能夠徹底解決變速箱缺陷的問題，大衆（中國）相關負責人表示，“目前，車輛變速箱機電控制單元閥門上出現結晶的現象較為普遍，導致發動機啟動後無法掛擋，車輛無法行駛。通過軟件免費升級服務，即可避免車輛出現上述問題。”
台灣人是比中國人還次等的, 我們的聲音太古是不用聽的, 人家賣這麼好, 這麼屌
台灣的VW是進口的, 大陸人家是國產的
因此台灣的車永遠都跟全世界的不一樣, 都是個案的
召回, 維修, 永遠都輪不到我們的
真是不知道該哭還是該笑
你那飛遜了 wrote:
關於軟件升級是否能夠徹底解決變速箱缺陷的問題，大衆（中國）相關負責人表示，“目前，車輛變速箱機電控制單元閥門上出現結晶的現象較為普遍，導致發動機啟動後無法掛擋，車輛無法行駛。通過軟件免費升級服務，即可避免車輛出現上述問題。”
所以找到原因了？？這是大陸的大眾找到的解決方法，德國那邊應該還沒承認，這下可好玩了，現在算是羅生門嗎？期望大陸找到原因，這樣也可以藉由那邊的處理方案在台灣執行，只要有先前案例，在台灣要太古讓步還不容易（在法律上有案例可循的話、太古就一定不會贏）
另外.....在大陸不談法律，那是比錢多和比勢力，並不是真的在談法，只要有人大站台，或是有辦法私下說服法官，或是引起同仇敵愾的民族意識.......根本不用打官司就已經有判決了
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
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