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關於DSG, 對岸的消息: 不會棄用DSG 近期会有解决方案

給大家參考參考吧
台灣不曉得怎處理就是, 之前技師說有德國技術通報下來, 可信度增加...等待換料中
http://zqb.cyol.com/html/2012-02/16/nw.D110000zgqnb_20120216_1-10.htm

我自己比較注意的重點節錄如下
“的确,我们也收到了投诉。但是我可以肯定地回复:DSG变速箱可能会有一些舒适性上的问题,但绝对没有安全方面的问题。”
我就是覺得很不舒服!!

一汽大众其他车型没有更新DSG变速箱的计划,更不可能放弃这项技术。大众中国相关负责人也表示,部分DSG变速箱可能确实存在异响、顿挫感等问题,“但从全球范围来看,‘黄金动力组合’是安全的、成熟的。我们还是会积极采取措施,协调德国总部和两个合资公司,尽快解决目前消费者反映的这些问题。”
不管, 我就不想要異音, 頓挫感!!

值得注意的是,“DSG双离合器变速箱过热”也被正式写入新迈腾的说明书。说明书称:若轿车频繁起步,长时间以“慢速”行驶,或随车流时行时停,则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮,组合仪表显示器还可能显示警报文本,同时,系统还可能发出警报声。遇此情况,必须立即停车,冷却变速箱。
這種爛貨也敢拿出來賣?? 是說我遇到高速公路塞車, 就準備靠邊停嗎??

对此,大众中国相关负责人表示,由于全球市场上DSG的技术都是一样的,目前他们也在和德国总部密切沟通。“如果不出意外的话,3月份应该就会有解决方案,我们将对DSG变速箱进行软件升级。”

我看你們準備怎麼修!!
不過至少對岸都承認有問題了...怎樣...台灣的車子出包的時候, 永遠都是個案??
太古呢???講話啊!!
2012-02-22 12:47 發佈

fkyang wrote:
值得注意的是,“DSG双离合器变速箱过热”也被正式写入新迈腾的说明书。说明书称:若轿车频繁起步,长时间以“慢速”行驶,或随车流时行时停,则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮,组合仪表显示器还可能显示警报文本,同时,系统还可能发出警报声。遇此情况,必须立即停车,冷却变速箱。


這對之前說DSG沒問題還背書掛保證說故障只是個案的車主來說,真是情何以堪阿
Life is poop,pee,fart. Taste your own
DSG技术推广和应用这么多年来,没有听说过任何一起因DSG故障而导致人员伤亡的事件

所以...
唉~~~
所以就算有解決方案
台灣部份應該也是有得等了 ><
如果買個車 在享受性能之餘 還要擔心車子會不會出問題(踩到地雷就是1百多張小朋友)

這樣實在太累啦~~(自認口袋不深 心臟無力)

不過也希望能趕快有個完美的解決方案八~~


fkyang wrote:
一汽大众其他车型没有更新DSG变速箱的计划,更不可能放弃这项技术。大众中国相关负责人也表示,部分DSG变速箱可能确实存在异响、顿挫感等问题,“但从全球范围来看,‘黄金动力组合’是安全的、成熟的。我们还是会积极采取措施,协调德国总部和两个合资公司,尽快解决目前消费者反映的这些问题。”
不管, 我就不想要異音, 頓挫感!!


奇怪了, 市面上車種那麼多, 沒有人拿槍要你買DSG
不喜歡不要買不就得了
可不可以引進純手排啊?
至少讓喜愛VW車又擔心DSG問題的人可以安心去買…
而且保養也省事多了。
價格應該也可以比較便宜。(買車省個幾萬不無小補)
yenchee wrote:
奇怪了, 市面上車種...(恕刪)

是啊, 我犯賤
不知道要爬文,做功課

當我花錢買經驗好了, 為了不要有更多受害者
以下是我建議大家買車的時候一定要試車的項目

1. 保持引擎轉速1200, 檔位二檔, 急踩油門至1/2加速, 看看會不會抖
2. 進入塞車車陣半小時, 加裝變速箱溫度監測, 時速不超過20km, 變速箱溫度保持100度以上, 務必確認這段期間檔位變換超過50次以上, 看看變速箱會不會掛
3. 務必試車超過5000公里, 看看會不會吃機油...

這樣好嗎??
我是買車還是應徵測試工程師啊??
DSB不是自手排嗎?

妳高興的話也可以一直用手排方式控制他

wth0722 wrote:
DSB不是自手排嗎?

妳高興的話也可以一直用手排方式控制他


是DSG

妳高興的話也可以一直用手排方式控制他 他還是會壞的
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