也許很多人不爽標達，但我說說我上星期回原廠的經驗談
我的車車是Golf V 1.6 2005
最不值錢的那台小Golf...
全車也未改(只加裝皮椅，因為我不喜歡坐絨布椅的感覺)
平常只有回去作定保，只要進廠時把那些業代幫你勾選的「xx精」 去掉，連油大概都三千多元。
(但下次想自備油，因為原廠油聽說價差等及不成比例....一樣花550元/瓶當然想換好一點的油)
前二天是第一次回廠去修些小毛病(自己弄出來的小毛病.....)
1. 方向盤脫皮
很多Golf 車主都有這個經驗，就是三幅方向盤的那三幅上的皮革漆會掉漆
一般都是換那三個蓋子
但因為小弟的連中央方向盤氣袋接三幅的側方(正面看不出來)也有脫皮
原廠二話不說換了「一整組」方向盤....
意思就是我又有了一個全新的真皮方向盤和全新氣袋(都是當著我的面去領料拆封的)
全新真皮的握感真爽，又感覺像在開新車了!!!
我就跟技師在更換的過程中聊，問他們有必要換整組嗎，他說氣袋的上蓋是一整組的，為了安全理由沒辦法單獨更換，所以只好整組更換。 反正就都是很阿沙力就是了
只是心裡想著，以後要好好用了，再過半年保固過了後，就不能亂磨方向盤了，破皮就要錢了!!
2. 後座中央空調出風口的方向調整柵片撞斷
這個是某位乘客坐我的車時膝蓋去K斷的，二個出風口斷了一邊的整整四片....
我心想認賠了，這個錢大概得被總代理砍了
後來技師領料時我試探性的問他能不能修，我有帶斷掉的風向片。
他笑笑說那個沒得修，太麻煩了(我心想....更...真機車，就是要賺我的組新的就是了....)
只好再問他，那新的一組多少錢，他頭抬都沒抬說「不用錢，算保固!!!!!!!!!!」
我問他，真的嗎? 還是先給我過四月一號了?
他說只要不是太誇張，他們都願意幫我換，但如果換超過三次，會「比較不好再裝上去」
(不是「比較不好申請保固」哦!!)。
他解釋是，他們所有保固換下來的東西都會寄回德國原廠分析
所以如果太誇張的損壞，德國會有意見
(但我還是不解，台灣是代理商，又不是德國的子公司，有影響盈虧嗎?)
但反正我不管了，換了二個受損外觀件，整車又像新的一樣了，重點是一毛也不用花，哈哈
3. 右前側升降機異常
偶而one touch功能會失靈，他們說也許是潤滑不夠，但因為時間已晚，跟他們約好年後再去檢修.....
這是我第一次跟標達要保固(有些族人有提過golf會有些異音，但也許是我運氣好吧，都沒遇過需要回廠調整的，但我也算一個細心的人，我也很在意異音，並不是說我不去在乎!!)
總袋理給我的感覺是，該換的絕對不會囉嗦。也許過保固我就得乖乖去民間找專修VW的車廠的(這樣的店還不少，歡迎加入golf club討論)。但每個廠都不一樣，我只在澄清廠和內湖廠作過，二家都很優!!至於那些經銷商維修態度和技術的聽說就比較糟了。
像幫我換出風口的師父說，台灣大概只有內湖現場有方向盤和後出風口的料。而且後出風口是用熱縮原理吹下來的，不用卡筍和螺絲! 他大概是全台唯一最熟這個工法的師父了，不知真的假的。
此外，平常大家在意的保養也沒貴多少，自備機油的話，不會比國產車貴超過一千五(一千五很多人在嫌，但對於有在天天開車的人來說，這也不過是一個星期的油錢而已，黃金右腳小心一點，就省回來了!!!)
但養歐系車一定要有心裡準備，就是一定會貴一點，但我相信這中間的差價大部份的人都能接受。
但也許是一些零件的差價就貴了。這時候外面一些水貨零件商就很重要了!!
而且修的技術也不比原廠差，甚至有檢測電腦!!
我買之前就有心裡準備也許沒國產車好養，但目前為止，這台車給我的感覺是人車一體，小操ok。高速北高來回走二高可以140~160巡航(當然車子少)。又穩又快。
花不到九十萬可以買到:
六速手自排(這太重要了，讓我的1.6有超越1.8的水準，而且高速路省油，時速100轉速只有2200轉，平均油耗實測可達17km/L以上，超省。可惜我都開的快一點，就沒那麼省了)
十顆氣袋
十顆喇叭
全車雷射焊點，車頂焊點一體成形
堅固的車身和厚實的車門 (元旦載朋友出遊，朋友們上上下下，關車門至少有超過十次沒關好....都太小力了，他們都開國產車....每個都開玩笑抱怨我的車門實在太重了)
結果就是NCAP 五顆星評價，側撞也是!! 側面不止有氣簾還有坐椅上的二個小氣球。雙重防護!
這才是我想買它的最重要原因!!
太多的好處了，所以我還是建議你買golf啦!!!!
缺點就是路上能見度太高了，害我有點小後悔....
當然如果標達也能延長到三年保固的話，那真的是很可怕的!!!(但看他賣這麼好，難啦...)
PS:我決不是業代，我也希望他賣差一點看能不能跟標緻一樣大降價(像我上一台車是206，維修比標達爛多了，可惜我姐十月還是去牽了一台307庫存車，就為了便宜....)
Bluing
