大大們好，有鑑於小弟的gti女王開過之後對於VW的車覺得很可靠，加上一直很喜歡犀利人妻中的金龜車...
不過電視中的那台已經停產了XD
所以四處尋找09年式配6速1.6引擎車況好的金龜，想作為女王人生最喜悅的驚喜。
但是今天開了一下...從N入到D還滿頓的(比GTI頓很多，當然是不同變速箱啦...有點像206的al4變速箱)
行駛間也很明顯的可以感覺到換檔時的檔位銜接(就是說會小頓。)
然後停紅綠燈的時候，時速低於20的時候從D切N會突然覺得自己剎車踩很重XD
(由於平常開手排車以及服用DSG這類變速箱的時候...停紅綠燈煞停快要靜止前都會入空檔。)
以上只限於"紅綠燈確定要靜止前"，而非看到紅綠燈減速就直接滑行，請不要砲我危險駕駛之類的= ="
總之就是覺得他N-D有點頓，而且檔位的銜接速度和同為六速的DSG有著非常大的天差地遠...不過一檔齒比一樣很小。
(可能小弟對於這具被許多人說"穩定"+"可靠"+"六速"的TP變速箱期望過高了...)
總之，N-D頓挫是正常的嗎@@?
issey5868 wrote:
自排車千萬別在車子還沒完全靜止時,由D排入N檔! 這樣長久下來,會很傷變速箱!
要等到車子靜止時,再由D排入N檔!
誠心請問是 聽說的? 還是有實例? 還是有理論基礎? 還是車主手冊有寫?
因為我也是長期放空一族.
designer721 wrote:
恭喜~ 您看的車應...(恕刪)
09年的車如果里程數太低我可能還不太敢買= ="
跑了3萬了，有原廠保養單，所以這才是問題所在。
行進中頓挫還好，就是從N檔入R或D的時候頓噸的，
當然...我是拿來和E240、GTI比較。
E240入D檔很柔和...不踩油門會很順然後很慢很慢的往前。
GTI靜止狀態下N到D後放剎車會像手排車一樣慢慢接合的感覺。
(gen2手排入1檔慢放離合器也差不多是這樣的感覺)
但是beetle就...N到D後感覺會延遲1秒才入檔，除非一直踩著煞車等震動感出現再放剎車讓他順順蠕行。
不然一入D檔就放煞車...真的感覺那個入檔有點鈍...
(當然，這個入檔鈍就和女王現在開的collora以及他爸的camry入檔鈍一樣，只是N-D的反應又慢了半拍= =")
hotass196 wrote:
誠心請問是 聽說的? 還是有實例? 還是有理論基礎? 還是車主手冊有寫?
因為我也是長期放空一族.
不好意思! 都沒有耶!
是很多年前跟好友去保養他爹的SAAB 9000 AERO時,從SAAB原廠技師詢問了解而已!
那時還年輕,還沒自己的車,只是純粹對車子有興趣而已,只是問一下開自排車要注意的事情而已!
您信也好,不信也好! 我只是單純分享而已,您可以去跟任何廠牌原廠的技師討論一下這問題,相信會得到更專業的回覆!
我目前的車也是自排車,但我從不會在快到停紅燈前,車還處於行進狀態時就排入N檔,一定是車靜止時及紅燈秒數大於40秒時,才排入N檔+踩煞車或拉手煞車!
紅燈秒數小於40秒時,我都D檔+踩煞車而已! 在紅燈變綠燈前5秒內,我就會先排入D檔,準備綠燈起步!
mini790724 wrote:
可是我看計程車司機都這樣幹
我上次還特別問原因
司機告訴我說 這樣比較省油
可能計程車大哥們每天開車時間都非常長,所以會有他們自己的專業理論吧!
我自己是不會這樣子做,原因在上面回覆裡了!
生命，就該浪費在美好的事物上～！！ >_Ob
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