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Passat DSG 變速箱.....真爛,細心維護,還是跟大家一樣......

從前在想怎麼會有這麼多人DSG出事情,大概是駕駛習慣問題吧~~?沒想到我的Passat TDI 2.0也真的遇到了,雖然已經5年多15萬公里了,但想想,變速箱這麼重要且跟安全有關的零件還真的不堪用,是本身設計問題呢,還是DSG變速箱就是這麼不堪用?

上週(2011.10.27)突然於道路上竟無預警失去前進動力,儀表板換檔燈號不斷閃爍,緊急停靠路邊後發現變速箱失靈,經桃園福斯維修廠判定是控制變速箱電磁閥故障所造成。但經上網查詢相關資料發現此重要和危及行車安全零件之損壞,普遍存在於此款DSG變速箱設計,已有非常多輛車有相同維修問題,在國外甚至有招回DSG變速箱維修的紀錄。還有此重要之零件之耐用度只有15萬公里,普遍低於國內外各車款。
試著想想變速箱為重要,安全及昂貴的零件。每天在駕駛都必須擔心隨時可能發生變速箱失靈,危及駕駛安全的事情發生,真的希望要由標達福斯汽車給於合理及讓人安心駕駛的答案。畢竟此零件並非在一般固定保養更換的零件中如正時皮帶等,又非常昂貴(連工帶料約10萬元),更何況有危及駕駛人生命安全的疑慮,若真的是產品設計問題,基於保護消費者生命財產的權益,政府應當出面要求標達福斯全面召回檢修更換,或停售配備該款DSG變速箱之車種。
但想歸想,我想我們馬政府大概也沒魄力,要求VW,畢竟台灣市場不像大陸.......只好祈求大家開VW的出,自求多福.....
2011-10-31 12:42 發佈
可以PO張照讓小弟看看大大的愛車嗎?
個人認為15萬公里故障已經不算是很誇張了.
福斯首要需要改進的是對變速箱的檢修,
感覺目前福斯的保修體系無法事先抓出變速箱的問題,
甚至有徵兆提出警訊,都還會跟你說沒問題...
這點相當糟糕,令駕駛人時時刻刻害怕隨時會故障. 
別忘了 你買passat的初衷 與 驕傲 ....

花點錢 把變速箱修好 還是可以跑的
好奇,原廠為何不在故障時,變速箱可進入手動模式換檔?

賓士卡車有這樣的設計,手動拉出離合器,變成主動控制故障的變速箱

andywangsj wrote:
我想我們馬政府大概也沒魄力,要求VW,畢竟台灣市場不像大陸.......只好祈求大家開VW的出,自求多福.....


之前爬文很像有看到美國保固比較長
跑15萬才掛我想已經不錯了
以前mondeo 6萬變速箱就掛了
電磁閥掛掉應該很好處理吧
何況電子的東西什麼時後要壞真的不一定
更何況已經跑5年了
相信每天用的手機撐5年也是不容易吧

閻魔あい wrote:

賓士卡車有這樣的設計,手動拉出離合器,變成主動控制故障的變速箱(恕刪)


賓士卡車一台多少錢?
passat一台多少錢?
想想就知道了
andywangsj wrote:
但想歸想,我想我們馬政府大概也沒魄力,要求VW,畢竟台灣市場不像大陸.......只好祈求大家開VW的出,自求多福.......(恕刪)


觀念一錯,在01這可是沒人會同情的

這種事要就直接投書消基會、立委諸公們,牽拖那麼遠關馬政府屁事?

為了變速箱政府就要大刀霍斧立法去干涉民間企業......嘖嘖嘖

套句俗語:未生牽拖厝邊

你就繼續帶著開進口車的驕傲開下去吧...

andywangsj wrote:
上週(2011.10.27)突然於道路上竟無預警失去前進動力,儀表板換檔燈號不斷閃爍,緊急停靠路邊後發現變速箱失靈,經桃園福斯維修廠判定是控制變速箱電磁閥故障所造成。但經上網查詢相關資料發現此重要和危及行車安全零件之損壞,普遍存在於此款DSG變速箱設計,已有非常多輛車有相同維修問題,在國外甚至有招回DSG變速箱維修的紀錄。還有此重要之零件之耐用度只有15萬公里,普遍低於國內外各車款。)


來這兒登錄吧~
http://vagtw.com/
雖然不會讓您的 DSG 變好,但這卻是能讓代理商警覺,'We are watching you'
http://twitter.com/smallufo
15萬km 就掛點了, 看來"浴缸理論"的另一端比我預估的還要早到來.
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