2012 tiguan T&F 變速箱討論

請教一下廣大的鄉民,2012 tiguan T&F變速系統為何是6速手自排?非DSG?
有何原因阿~~是好還是壞呢?...
2011-09-26 23:24 發佈
文章關鍵字 變速箱 2012
有好有壞

6速TIPTRONIC好:

售價降低,入手輕鬆
6速TIPTRONIC技術成熟,出錯機率不大,耐操耐用

6速TIPTRONIC壞:

變速效率無DSG好,爽度差的多


7速DSG好:

加裝DSG7速加速有如3升V6順暢
油耗市區與高速平均都可加個近2 Km/L

7速DSG壞:

配備DSG車價較高,2012式TSI亦無配
過保後開車天天得燒香,故障維修自行付費2,3十萬剛好而已


互相比較才有好有壞
一個的好便為另一個的壞
有錯請指證
是沒~~錯 vw的喜好者,不就是很愛那DWG那加速的爽度~
不過有強壯的體質對消費者來說才是王道~~
大家好這是我第一次加入這一個論壇,以前都沒以機會加入直到我看到大大這一個那麼優質的論壇,因此我加入?
樓上大大分析得很中肯~~

我也是花了很多天研究DSG 6.7 乾.溼式特性與Tiptronic 6 比較功課之後~ 才決定放棄TDI~
訂了--> 2012 TIGUAN TSI S&S (Tiptronic 6) 寧可慢一點.爽度少一點 (起碼也有8.5秒實力)

補充一下~據我看的資料 Tiptronic 6變速箱,是日本愛信(Aisin)出品~簡單的說就是日本傭兵
也廣泛用在Lexus.Volvo.其他各大車廠中~~因此妥善率是非常讓放心的~~~~
正所謂:疑"箱"不用~ 用"箱"不疑~~~~~(這樣比喻..有點冷...

贊同的是 DSG真的爽度一百~省油一百(但跟後續的"省錢"是不相等的~~).
當然機率不高萬一過保遇到要修的時候~~也一定是"驚嚇指數100"~~~

在這要特別說一下~~ 並非刻意讓大家窮擔心DSG的妥善率及維修費用~~~(相信機率很低)

另外DSG的問題多半是工作溫度持續過高("手"自排特性)導致閥體開啟保護模式鎖定(台灣走走停停的市區就容易..)或是最大扭力承受的問題都是引起問題的原因之一~~還有就是DSG使用的油.料件.維修都是原廠
才能取得及保養~ Tip6 維修這部分則在外面容易多了~~

請問溫度過高導致閥體開啟保護模式鎖定 <= 這樣就要換傳說中的電磁閥了嗎? =.=
我朋友是08年第一批 TP 150萬那版

開起來蠻猛的 沒開過DSG的車 看網路應寫的應該更猛吧
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