小弟最近才剛要牽福斯的新車在討論區上看到很多車友說DSG有的開不到一兩萬公里就掛點了有的過了保固才掛點想請問各位 使操作的問題還是變速箱設計有缺陷?又聽人說..1500RPM..用手排變速 高速時再換成自排模式這樣對嗎?還是有比較正確的操作模式呢!..不看不花 越看越花.!@#$%^&..都還沒交車.心裡面就冷一半了
說真的....一開始聽到我要買DSG的朋友都把網路上的謠言說得天花亂墜...如今我從...原廠開到改APR stage 1..再從APR stage 1 改到 APR stage 2..如今從 stage 2 再度升級到 stage 2+...累積里程數11萬多了.....天天大腳..常常燒胎我的DSG也從未有狀況過....就算現在壞掉!我也對這顆變速箱打100分...因為...真是太操了!我想敢講這些話的我...最起碼真的是擁有DSG有行照為證的人!
不知為何會有人用"網路謠言"來稱呼DSG事件!這可是車主心中的痛!!在下的岳父的GOLF+ 在四萬多公里時DSG掛掉.付了18萬的代價才修好 (還是討價還價後的折扣!!)害當時推薦他買VW的我一直很不好意思!PS. 我岳父是那種乖乖牌駕駛...也會中獎@@
silvermumi wrote:不要改車不要空檔滑...(恕刪) 我記得看過資料..若等紅燈秒數較長時, 打入N檔有助DSG散熱, 對DSG比較好...但快到紅燈倒數10秒時, 我會再打入D檔準備起步, 我都是這樣做的...是錯誤觀念嗎??