1. 高速穩定性真的不錯, 爬坡破100km/hr還很穩, 車內感受不出時速已破百.
2. Sport mode會讓人熄滅的熱血再度澎湃!
3. 隔音效果很棒, 在車內感受不到太大的柴油引擎聲
以上三點是最大的正面印象.
4. 第二排座椅分成三個小椅子, 每張椅背其實都已經限制乘客的身軀大小.
就算後座只有一位乘客,
只要身材一般的成人, 坐起來就不會太舒服,
更不用說同時擠上三個成人, 每張椅背傾斜角度不同的話,
肩膀一定會互相卡來卡去, 對長途旅程是一大折磨!
5. 車內配備除了椅子可以加價選配成皮椅之外.
其他還有不少地方都有毛絨布的影子.
例如A柱裝氣球的那一長條(灰白色的絨布皮).
車門內飾, 最後面的行李空間兩側都是絨布裝飾
尤其是行李空間常須放一些雜物, 變髒的機會很高.
原本我們很喜歡這台車,
可惜發現第二排坐位舒適度太差後,
這台車幾乎被女皇宣告出局了.
(女皇最有機會要長時間在第二排照顧小朋友)
可惜了這台好車.........
通常七人座的第二排座椅都是三張獨立...
所以舒適度一定會減分....
對了...想順便問問樓主....第二排乘客會不會暈？
也就是穩定度夠不夠 過彎會不會晃得很嚴重勒...
謝謝回答...
Orion wrote:
1. 高速穩定性真的...(恕刪)
另外因為從未開過DSG的變速箱對它換檔的速度感覺到很驚奇。
當天第一台開完Touran對下午試乘的SUV(Outlander & RAV4)都覺得寧靜度欠佳。
座位視野不錯，第二排也有出風口。
回程的時候走國道10號接1號(義大世界 -> 大順路VW)自己坐在第二排，覺得椅背很挺，相當的不好坐。
小姐解釋說如果把第二排中間拿掉以2+2+2的形式椅背可以往後傾斜一點會好坐一點。
價格是定價，可以送定速&倒車雷達等。個人認為定位還是小車(小軸距)比較個人的一台車。
結論？
"原本我們很喜歡這台車,可惜發現第二排坐位舒適度太差後,可惜了這台好車........."
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