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擬定2018年集團登上全球第一的戰略目標，讓Volkswaegn集團積極擘劃在全球各區域提升產能與銷售量，包括擁有可觀成長潛力東南亞市場，當然是Volkswagen不容忽略的經營目標。然而，Volkswagen集團先前生根東南亞的節奏並不順暢，由於先前籌劃與馬來西亞Proton簽約代工生產Volkswagen車款終告破局，讓Volkswagen集團至今在東南亞地區，除自2009年開始在印尼建立小型生產線外，仍尚未有大規模生產基地，因此，如何在ASEAN東協自由貿易區內建立產線，以利於推展Volkswagen在該地區的銷售，便成為當務之急。
由左至右DRB-Hicom集團總裁Dato Syed Mohamad、DRB-Hicom集團總經理Dato Mohamad Khamil、馬來西亞首相Datuk Seri Najib Tun Razak、負責Volkswagen中國區行銷業務的執行副總裁Weiming Soh與Volkswagen董事會成員Christian Klingler均出席簽約儀式。
現在，Volkswagen原廠於12月21日宣佈重要訊息，繼8月13日Volkswagen與馬來西亞DRB-Hicom集團簽署授權代工組裝的合作備忘錄後，12月21日雙方於吉隆坡正式簽訂同意書，Volkswagen授權DRB-Hicom在馬來西亞彭亨州Pekan產線代工生產Volkswagen車系，首款以CKD整車散裝方式組裝的車款是Passat車系，生產計畫將在2011年底啟動，初期產能估計有數千輛的規模，至2012年底將開始第二階段代工生產，屆時車系將逐步增長至各級距產品，以擴大Volkswagen車款在馬來西亞與ASEAN東協市場的競爭力。
Passat領軍馬來西亞投產，2012年底逐步擴大代工陣容
雖然DRB-Hicom負責代工的Vollkswagen車款，初期為提供馬來西亞市場需求，將以右駕版為量產設定，另外，Volkswagen原廠也僅提及中長期供應ASEAN東協市場的規劃，因此，基本上對台灣市場並沒有關連。不過，若就區域代工生產的角度來考量，當Volkswagen積極在東南亞開拓產能後，在產能分配與資源排擠效應下，是否對台灣方面爭取加入Volkswagen全球生產分工有所變化，則是後續值得關注的交點。
DRB-Hicom集團目前的汽車年產能約有1.7萬輛規模，代工品牌包含有Mercedes-Benz、Suzuki、Isuzu與即將加入的Volkswagen。
馬來西亞DRB-Hicom集團雖然不為台灣消費者所熟悉，但該集團在馬來西亞當地擁有相當多元的代工與經銷規模，在彭亨州Pekan與麻六甲州各擁有一座生產線的DRB-Hicom，汽車年產能約有1.7萬輛規模，代工品牌有Mercedes-Benz、Suzuki、Isuzu與新加入的Volkswagen，摩托車代工品牌則涵蓋Honda、Yamaha、Suzuki與Modenas等，該集團甚至也代工Deftech軍用多功能裝甲車，生產陣容相當豐富。至於馬來西亞當地的汽機車經銷網絡，DRB-Hicom集團也有涉入，汽車包括Proton、Mitsubishi、Audi、Honda、Isuzu、Suzuki與Mahindra等，機車則有Suzuki與Modenas兩品牌。
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