關於GOLF VI避震器一問

請問各位看官,GOLF VI TSI與GTI的避震器是否阻尼係數一樣呢?
小弟於日前找到一組新車拆下的GTI避震器,有意換掉原本的避震且價格便宜
但是怕兩台車的避震器如果是一樣的不就花了冤枉錢

小弟自從換了短彈簧之後,原廠避震器不堪激烈操駕,車身有日漸降低的趨勢
且似乎左右有點不一樣高,後輪車高從2指半變成1指半,兩輪相差約莫半指寬
所以才萌生換避震器的念頭,還請GOLF高手幫忙指點迷津,感恩在先!
2010-11-17 23:15 發佈
文章關鍵字 golf vi 避震器


先打開 行李箱 地毯背面下方 會有一張約10~15cm的貼紙,
上面計了一些 車身號碼,引擎號碼 ,還有許多 3位一組 的號碼,
其中就有紀錄 所配置的懸吊,方法2或是把前後避震器與彈簧洗乾淨插乾淨,看上面的記號。
如前懸 有 藍點+綠點 後方 是橘點 等等。
才有方法查給你。
不用查了

我告訴你吧
TSI的避震器和GTI都是一樣為55mm筒身規格
直接就可以流用了

GTI的避震器阻尼比較高
所以會比較硬,操控也會提升

但是要注意的是
GTI的避震器彈簧是為了搭配GTI的車重所設定的
每台車的配重都不一樣,像GTI的車頭就比較重
所以你的TSI拿GTI的避震器
有可能會造成前後高度不一的問題(會變成前高後低,因為你的車頭比GTI輕,所以壓不住前彈簧)
原廠GTI避震器高低又不可調,到時候裝上去了才發現那就蝦了

而GTI前後阻尼也不一樣,不見得適用在TSI上
簡單來說,這種原廠的避震器,高低軟硬都不可調
專為GTI設計不見得拿到其他車上就可以適用,之後想調整都沒得調

另外短彈簧真的很不好,純粹只有視覺效果而已
要就直接換整組避震器
換短彈簧會造成車身嚴重彈跳以及提早讓避震器掛點(長行程的避震器長期被壓縮)
操控也不會比較好

我是建議直接換高低&軟硬可調的整組避震器才是正確的選擇
GTI避震器是比其他的Golf操控來的好
但是也比不上套裝避震
市面上有很多避震器可以參考

重舒適性的: KW V1~V3系列, Koni 1130(高低可調軟硬不可調), 1150(高低軟硬皆可調)
重操控性的: Bilstein B8, B12, PSS, PSS9, PSS10
這都是歐系有名的牌子

參考看看吧!
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣
謝謝兩位的說明,非常的實用有學到東西,感恩~
Koni 1130是高低不可調,軟硬可調,
另外,V3操控也是很好的XD
palsysop修 wrote:
不用查了



我告...(恕刪)
KONI 1130 應該是 GOLF 進口套裝避震器裡頭最便宜的,
比原廠GTI降低一點,舒適度很好,大約35000裝到好,
如果以操控為訴求,KW V3 當然是沒話說,PSS9、PSS10 很多車友都有用,

六代GTI拆下的,應該不到20000可已入手,市區道路版來說C/P是最高的,
如果尺寸都合,倒是可以考慮看看,
以原廠數據 TSI/GTI 空車重量相差大約50KG,高度可能會相差一些,

不過GTI原廠避震器比起上述改裝套件,高度還是比較高,可能達不到視覺效果吧。

ahanlah wrote:
Koni 1130是...(恕刪)

感謝大大糾正
小弟記反了~~
V3當然也是操控很好的啦
只是更貴
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣
palsysop修 wrote:
感謝大大糾正小弟記反...
V3當然也是操控很好的啦...(恕刪)


最近有車友分享 V3+氮氣瓶,一級棒喔~

大約8-9W啦~


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