今天看到這訊息嚇了一跳(這麼久的老夥伴竟然要拆夥了)
http://www.valueparts.com.tw/
不知道版上也是同樣保養模式的大大,有何打算?
因為等VP找到新的協力車廠或自己設廠,應該要一段時間吧!!
2010-11-10 14:11 發佈
瑞樺拆裝3次 卻只收到一次工資 造成車主跟瑞樺的糾紛
明明是材料問題 代客安裝的店家卻得替他善後
如果一開始在瑞樺使用他代訂的零件 瑞樺應該不會在保固上推託
hengching wrote:
小弟我多年來,固定習...(恕刪)
我也是啊，不過之前去瑞樺保養，就已經嗅出一些不合的FU了。如果只是單純的工資問題，也許雙方可以妥協一下
雖然我不知道以程先生的個性是不是可能，不過雙方對零件品質的認知早有差異，對於保固工資可能就不是那麼容易妥協了。其實失去了對方，對雙方來說我認為都是損失。VP的客戶終究需要能接受自備零件的維修廠，因為大多數維修廠是不歡迎自帶零件的客人的（利潤損失太大＆保固責任難以釐清），這點不知道程先生有沒有想過。對於瑞樺來說，短時間內也許反而因為能夠從零件再多賺一些，但從長期來說，失去了VP的網路行銷，客戶的流失似乎是必然的。
不管怎樣，「君子絕交，不出惡言。」我想我還是會維持之前的習慣就是。差別只在於保固吧！反正在外廠所謂的保固，多半就是「善意保固」
，也沒期望太多就是了。倒是之前有收到原廠寄來的零件降價通知，感覺似乎也沒有像以前跟外廠的價格差距那麼大，也或許看在保固的份上，也想回到許多年沒去的原廠試試，不知道大家覺得呢？不過話說回來，原廠技師的診斷能力如果沒有提升，零件再便宜，恐怕也不能解決問題，總代理真的應該正視這個問題，不要把技師當成業務來看，也要能留住能力好的技師，這樣才能真正把福斯的品牌在台灣作起來，就不知總代理有沒有這個心了。
有100%正廠德製 / 原廠規格德製OEM / 台製 / 對岸製
大家除了自備料,
還要有分辨料件的基本功..
市場太亂了..
如果怕麻煩,
就多付些錢請店家調料,
至少出問題時還可以去要保固..
