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月光開箱-銀色Volkswagen Caddy Maxi 2010

拜梅姬颱風之賜,台灣上空的雲層被掃的七零八落,
因為Caddy Maxi剛牽不到兩個月,
而白天的干擾比較多,
就想趁今天晚上的銀色月光幫Caddy寫個開箱文。

先來看個外觀:


2010年式銀色的Caddy Maxi,俗稱的長軸版Caddy。


引擎室,這款Caddy Maxi搭配了1.9TDI引擎,
最大扭力25.51kgm@1900rpm,屬於標準的低轉速高扭力柴油引擎。
最大馬力105ps@4000rpm,馬力數據並不出色!
不過操作起來力道強勁,並沒有特別感受到因為將近1.8噸車身所帶來的引擎重拖。
(大概也是因為我沒在賽車吧!)
油耗數據還不錯,官方平均為14.3km/l
實際的經驗最近跑了一趟中橫,油耗大約為11km/l,
我是覺得還算蠻省油的!



這次原廠搭配的輪圈是 16吋鐵圈,規格是5x112 ET50。
輪胎規格是205/55/R16
不過既然原廠要搭配鐵圈,為何不搭配銀白色的鐵圈還比較好看一點?
輪圈蓋容易掉而且對已經散熱不好的鐵圈簡直是雪上加霜。


正面照,兩個後照鏡尺寸不太相同。


右側面照,長軸Caddy的3002mm軸距,過彎時多了幾分的穩定性。


左側面照,已經將滑門拉開來。
可以看到在後側的加油口並不會因為滑門的開關受到任何影響。





第二排座椅翻起來的連續動作,可讓第三排乘客進出,
第二排的空間頗為寬敞,加上車頂挑高,實際上乘坐的感覺完全沒有壓迫感。
在這裡和各位說聲不好意思,雖然只牽了兩個月,
我已經放進兩張ISOFIX的安全座椅和不少一些雜物。
這裡要説明一點,
第二排中間位置的乘客可能會因為ISOFIX的座椅放入左手側會有一些壓迫感。
但是根據實際使用的經驗,中間乘客稍微往右側挪一些位置以後不致產生太大的問題!


這是乘客艙的另外一張廣角照片,
特別要強調Caddy Maxi和其他市面上5+2的7人座車子最大的不同,
除了它的第三排空間較大的設計以外,(雖然還是膝部空間還是略遜第二排)
還有在於其183cm的車身高度營造出來的挑高空間。
是第三排真正可以容納兩位成人的7人座MPV之一。
這個考量以及油耗等等因素,讓我後來放棄了其他7人座候選車種。


第三排座椅,即使放入兒童座椅也不會讓另外一個座椅的成人感到侷促。


第三排座椅部份的置物空間以及飲料架。
Caddy Maxi的全車的飲料架不少,據我所知有九個。
前座4個,第二排一個,第三排4個,應該夠用了吧!
其他大大小小的置物空間也不少,在可能的範圍內等一下會說明。


駕駛艙,音響配備頗陽春。不過我個人是夠用了!有錢可以升級成DVD。
在這裡想抱怨的是副駕駛座的手套箱沒有蓋子!雖然可以放的東西不會輸給一般的手套箱。
手套箱中有個開關可以把前座副駕駛氣囊關閉,
方便有任何狀況必須要讓小孩在前坐乘坐安全座椅的狀況下使用。


駕駛艙一景,喇叭不好按,聲音也有點太斯文了!
不過也可以避免常常不小心壓到的窘況。



方向盤另外一邊,方向燈撥桿上有定速巡航開關。功能頗陽春而簡單,但是習慣後操作頗為直覺便利。


鼎鼎大名(也可以說是惡名昭彰)的六速DSG變速箱手自排排擋桿。
除了一般的自排符號以外,還可以看到”+“和”-“的符號,就是手排了!
操作頗為直覺,不過手排我還沒用慣!


駕駛座上方的置物空間,還蠻大的,不過不知道要放甚麼。我老婆拿來放小孩尿布。
有趣的是,開車開到累得時候,可以在停紅綠燈時把兩手放在置物台邊緣坐伸展操,
可以消除疲勞。


第三排上方的小燈。
牆上可以看到一些網狀的置物網。不過,可以裝的東西實在太少,功能有限!


從前排往後看。


右前門,可以看到門上有個杯架。


左前門駕駛員一側,也可以看到一個杯架。


左前門另一景,可以看到調整左右後照鏡的按鈕(L,0,R個旋鈕)


第二排的冷氣出風口,12V點煙器和一個杯架。
實際上使用起來風量並沒有很大。
Caddy Maxi全車有三個12V點煙器的接口,
分別在第一二排和後車廂。
這點還不錯,尤其是今天我用吸塵器打掃車子的時候頗為方便。


第二排滑門上的側窗是使用手動開關的。把門上的蝴蝶扣兩側拉起來,
然後把窗戶側拉到定位就可以了,操作上非常方便。
不過有網友反應這個窗戶的密封膠條尤其是下方的必須要注意不可以卡太多灰塵,
否則下雨天會造成漏水的問題。


接下來就準備要看行李廂空間了,
這是車子的屁股照,
我去買了個”Baby in Car“貼紙來貼。


行李箱打開來的樣子,空間蠻大的,放五大兩小出遊行李應該足夠了!
那個金龜車寶寶是原廠送的。


再近一點看行李箱。


打開後的行李廂門,
這裡我又要抱怨了,行李廂門打開後真的太高了!雖然有個塑膠帶把手讓你可以把廂門拉下來,但是對於身高不高的人或是女孩子而言還是很吃力而且有點危險。


從行李廂往前看的景象。
熬夜寫到這裡,也快天亮了!
還有很多細節沒寫到的,因為能力時間有限,只能到此為止了!

最後面PO上三張Caddy Maxi白天的照片給對這台好車有興趣的朋友分享!
這是我前幾天去武陵農場附近的一個民宿叫做”山谷裡的家“休假時拍的,
那個地方感覺不錯,有許多新鮮的高山蔬菜和有點挑戰性的漂亮步道。
雖然房子外觀是鐵皮工寮,但是主人很誠懇而且房間也弄得蠻乾淨的!
價格也沒有武陵農場貴。各位有機會可以自己上網查詢。





2010-10-23 6:22 發佈
這款車是屬於實用型的車種,
比較接近商用貨車.
想請問第二三排乘客乘坐時的舒適性?
路面震動會很明顯嗎?!
vibra wrote:
拜梅姬颱風之賜,台灣...(恕刪)
看起來是一部不錯的家用旅遊車, 贊!
當初有在想要不要買MPV, 但太大台了, 没這習而作罷.
樓主住中部嗎?我有次在國道三號轉四號,往東勢方向遇過一部Caddy。另外,車牌遮一下吧,照片漏餡兒囉~
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』 『意志啟發成功 熱情創造永恆』
icewalker wrote:
這款車是屬於實用型的...(恕刪)

去看了幾次車坐了幾次,
並沒有發生不舒服的狀況。
後來實際上四大人兩小孩上中橫,
狀況也還不錯。
沒發生有人腰酸背痛的問題。
路面震動和日系車相比應該算明顯,但對我而言不至於產生不舒適感。
這好像是所有歐系車種和日系車種的差異性。
建議你可以去找試乘車坐坐看體會一下。

jw9077 wrote:
看起來是一部不錯的家...(恕刪)

183cm的車高和4875cm的車長的確屬於大尺寸車種,
但車長不會比Camry,Seana等大型房車長多少,幾乎是差不多。
習慣之後一切都還好,實際開起來也不會感到特別巨大。(我另外一臺老車是TOYOTA VIOS)
本來擔心下不了大賣場地下停車場,後來發現還差蠻遠的。

如果碰到家裡是機械停車場那就比較麻煩了!

生活詩人 wrote:
樓主住中部嗎?我有次...(恕刪)

我是住中部,不過你看到的Caddy應該不是我。

請問一下車牌為什麼需要遮?
另外車牌我不知道要怎麼修才會很好看,文章寫到凌晨也快要睡著了。
再加上Mobile01裡面有許多文章的私人車牌都不遮,
所以我就懶得遮了。
幫您推一下 這是叔叔的夢想車之一

16吋鐵圈,規格是5x112 ET50

建議可以去買 M B 拆車的 鍛造鋁圈 四棵不含胎約 八張

換上後真的會很有感覺

鍛造鋁圈+胎 比 鐵圈 還輕

油耗和 駕駛樂趣都會改善

叔叔是這種車



停車很"悶"

PS可以請您補一張 "滑門"的車窗怎麼開啟嗎 我一直很好奇

祝平安快樂
因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
Hi Vibra,我吉法師,給你一個讚啦!

單車鐵男 wrote:
Hi Vibra,我...(恕刪)


吉法師好!
謝謝捧場啦!
會不會拍的太漂亮了呀
好專業喔
簡直像廣告
吳先生 wrote:
幫您推一下 這是叔叔...(恕刪)


吳叔叔您好,
對不起回應慢了!
您要的滑門窗戶開關方式我已經追加到文章裡面了,請您參考一下。
關於鋁圈的部份,
我看了一下Benz的圈,裡面並沒有我想要的樣式,

有一款五幅雙肋的OEM原廠圈的樣式我蠻喜歡的,不過還沒找到。
小弟我還會繼續再找,如果預算許可不排除直攻進口輕量化鍛造鋁圈。

你的車是T4嗎?車高194cm好像沒辦法進去大賣場地下室停車場。
我的車子車高183cm前幾天開到家樂福限高1.9m的地下室實際上看了一下游刃有餘。
不過機械式停車場就敬謝不敏了!我的車長比你的還長共487.5cm。

MJCC wrote:
會不會拍的太漂亮了呀...(恕刪)

謝謝你啦!
我是在晴朗有月光的晚上使用長時間曝光照的照片,
內文夜拍照片中拍車帶景的外部照片都是30秒相機上腳架。
好像還沒看過有人使用這種方式做汽車的開箱文,
真希望原廠給我一點廣告費。不過內文並不只有說這台車的好話:P

建議有機會也可以這樣試拍看看。
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