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高額進口車稅買福斯,您是不是需要考慮呢?

福斯許多車現在都不是"德國"車了,許多都是墨西哥,巴西,東歐生產。
Jetta就是之前的Bora,是墨西哥生產的!Beetle也是.

我個人是覺得不值得花這個錢去買歐洲國民車品牌,卻還是在墨西哥生產??會買福龜的人僅剩的爽度一部份就德製罷了。

看看SKODA的下場吧!(難道要以"媲美"福斯作為銷售訴求嗎??售價??)

現在經濟這麼不景氣,油價標高,國產車當然也會不斷進步,BMW都在大陸生產了,這是趨勢,以後進口車除了1A2B等品牌附加價值高的較有生存空間外,像福斯還有一些法國車品牌,因無法凸顯品牌差異性,又有日係車(不論進口或國產)夾擊,以後都很難在國內生存的,繳那麼多進口車稅買福龜??是值得再斟酌的!

還有
福龜就只剩 德國製 三個字嗎??強調安全??
看看台灣VOLVO的例子,也只能一再老掉牙強調安全,騙騙一些沒出國的,當其他車廠不斷力求改進下,剩下的優勢??賣的差不是沒原因。
又有人說國產車就不安全??
國產車一些安全配備被省去,是政府縱容車商的結果,論組裝,難道墨西哥組裝的福龜就能比台灣本田組裝高明??
又現今福龜golf撞上國產福特focus,又能佔的了多少便宜??
時代不斷在前進,腦袋思考也要跟著前進,安全大家都知道重要,但不要有時被車商牽著鼻子走,錢又不是多到沒處花,要不然會只能買福龜??只為進口車??雙B不是更安全??Pathetic!

ps.現在已經是2006年,台灣也已經是已開發國家,國產車組裝品質已不在話下,安全配備不足的問題(如氣囊)政府也應該要出來管管了吧!

還有,福斯在台灣已經比其他歐洲同級車賣的貴了,關稅都一樣的,所以若還不是德國廠的,就不用考慮了。雙B敢在台灣賣這麼貴,那是因為他是雙B,台灣人願意花這個錢買這個帳,但也只有在台灣

補充:
看了一些網友們的一些質疑,小弟還是希望大家能再多靜下心來把文章看一遍,小弟要回答的其實都在裡面了。。。。對於國產車需要改進的地方小弟不也點了出來嗎?小弟並非鼓勵網友們就是要買國產車,小弟是希望藉由小弟這篇文章,也許能讓一些人在買車前能有更多的思考。
還有,有網友提到關稅問題,小弟的意思是,今天你只要是買進口車,不管是進口歐洲車,日本車,韓國車,稅就是那麼高,各位也可以去查察韓國進口轎車也要一百三十幾萬,問題是有多少人會買??多了進口車的身份,就會變高級車了嗎?這也是小弟為何強調,既然要花錢繳高額進口稅給國家,買進口車挑品牌,挑產地就很重要,所以小弟才說品牌的差異性。那就是"在台灣"為何即使連audi緊跟雙B的牌價,但實際賣出的折價要比雙B高出許多,這就是小弟所謂的品牌價值差異性,要不然以同級車而言,1A2B在國外價格是差不多的

九月17日
發表這篇文章也已經一段時間啦,台灣代理商還現在也正大打"品味人生"墨西哥福龜Jetta,我真是笑倒不行,一路看這篇文章的朋友就會懂我的意思,是台灣市場不夠開放外加關稅營造出進口車等於高級車舊有的觀點,還是真的是觀點本身問題,缺乏國際視野,以現在正討論的,居然有人會希望拿福斯passat去比較Lexus Is??本身不同定位的車有何討論(Is本身是中小型轎跑車定位)?結論到最後居然是passat只嬴在空間??這不是廢話嗎?要比空間去跟camry比吧。想買passat的人有空去看看camry吧,妳就會懂這新一代的camry所營造出給人的感覺已經勝一籌了,我不會替頭又大打廣告,大家親自去體驗嘛。永遠去觀察別人的進步。大家嘴巴都說要三通,不要說其他外國民眾,留學生,妳去跟大陸民眾說福斯在台灣就是高級車,他們一定笑掉大牙,我自己就親自做了實驗,我的大陸友人都覺得不可思議!其實關稅重的國家不只是台灣,人家也不會把福斯當高級車賣,請恕我還是必須用較直接的方式回文,討論就需這樣,要不然一堆人抓不住重點在那打轉,或鄉愿要裝客觀,然後又回到原點,自認客觀嗎?m.....只是花時間去做一件浪費時間的事情。

ps如果真的喜歡福龜的人,如果還算年輕style,就去買他的金龜車吧,先不管他的墨西哥組裝,買他至少做到產品區隔,一些北美富家子弟,又不想太招搖,許多父母都會考慮這台,外型對一部份人也算討喜,其他的話......

9月19日
福斯代理商切入國產車與高級進口車之間的差距在台灣算是一種策略,所以福斯在台灣有一定支持群,不想花大錢買雙B,Lexus的人就會來這開版,然後經由一些福斯車友的催眠,搞自high,福斯彷彿高級車上身,不談北美,那在香港,福斯是高級車?喜歡福斯偶爾還吃吃audi的豆腐,
"媲美"audi,這樣自爽何必呢?Lexus就變成toyota。

我發覺在這裡許多人即使不認同福斯,但大家發文算客氣了,我發文要的是直接,不流於鄉愿,但還不至於去批評個人也沒那必要,我只是要那些或許能認同我的觀點的人,買車前多想想,買台進口車加進口稅,可不是買台玩具。

不是進口車就是高級車管他哪牌,哪裡製,不是歐洲車就滿嘴操控,底盤,安全,日本車就是內裝,國產車就組裝差。

台灣有典型的兩種人,一種是自卑的人,一種是因自卑而產生自大的人,都很可悲,結果都還是自卑,缺少的永遠就是那份自信,自古由今,整個社會風氣,即使看買車,也可看盡人生百態。
2006-06-15 14:44 發佈
文章關鍵字 高額進口 福斯
沒必要說這些吧~~
人家喜歡買什麼車是別人的自由
關產地什麼事?
一A二B在台灣滿街跑
繳的稅就不是給政府的嗎?

說什麼可悲??一竿子打翻一船人
進入4WD的世界
凸顯品牌差異性, 福斯的法寶是 TDI + DSG,

在這個油價高漲的時代, 很受用.

小弟也是認為, 要選就選德國製的,

其他國家(墨西哥)製的福斯, 不如開國產車吧.
不曉得樓主發表的意義唉......

什麼人玩什麼鳥

高興就好

一隻錶幾千萬都有人在買

那是不是叫她們買G-SHOCK就好

防水又摔不壞阿

車子的本體構造 實在差不到哪裡去

但是 多花錢買的就是要那股榮耀感

因為就是錢多才買的起

還不是一樣要加油 塞車還不是一樣得乖乖停下來

交通工具罷了.....
說真的,還有哪台在台灣賣的車款有六個氣囊(氣簾)+能裝ISO兒童安全座椅 是在100萬左右的?
請說出來讓我參考一下、長點見聞,弟必當十分感激

我會想要支持說國產車不安全是有原因的
安全配備花$買不到原廠的就算了...
拿去用NCAP的規則撞一下?
然後能保證那跟在國外所得到的實驗結果是一樣的?

come on man...

只是商人的廣告/行銷策略而已...看看就好
有$誰不想1A2B

說說你想強調的是甚麼吧?
真的對福斯不滿、請列舉實證
別讓你的情緒淹沒了你的理智
就算產地是墨西哥好了 反正歐洲和美國的安全測試 也是拖這個廠的車去撞
我會知道撞出來的結果是橫是扁 安全性有多高

不是說台產的就一定不好 可是畢竟台產車沒有經過這樣公正的撞擊測試
怎麼知道他的安全性是不是如原廠的或台廠宣稱的那麼好?
(說到這個 又要拿以前三陽的Civic出來說 北美廠的同款車安全性一直很高 台慘化是後就ooxx
你說台灣人飆快車是原因 可是北美上高速公路動不動也是70-80 mile/hr在開)

就這一點來說 墨西哥廠還是讓我安心一點
真抱歉我開的就是福斯車
那些批評福斯車的網友
不知有無親自開過
德系的底盤和避震性能
以及變速性能
和日系有明顯不同
優劣見仁見智
內裝質感也有許多人喜歡--雖然沒有日系車種的華麗
東歐國家的組裝品質你也不能否認
至少人家也是百年大廠
我當時會選vw
鋼開始也是喜歡上它的音響品質
還有內裝質感---真是沒話說
細看他的塑膠模
真是精緻
其實要是扣除要命的稅金
國產車根本不是德制車對手
德制車安全性也不錯
至少我的老車開了6年多
那時候的車---雙安全氣囊就是標準配備了
別只光看外表而認為與國產車價差異大
整體評價才客觀歐





對於VW的經驗僅限於有一回試開朋友的舊款Passat, 但是對於Volvo倒是可以說說,因為我家養了兩台舊款Volvo, 也認識一些同好和專修Volvo的保養廠。

Volvo在安全方面下的工夫就不用多說,但是這個品牌在台灣會走下坡,我覺得主要問題不在產品本身。近年新車可靠度下降的問題,相信其他品牌歐洲車的車主多少也有體驗到。主要問題應該出在經銷/維修體系和新對手的出現。

Volvo的第一個危機是以前的960爆衝風波,使得安全車的形象扣分不少。
第二個危機是被Ford收購後,在台灣設立分公司。新的經銷/維修體系沒能夠顧好老客戶和創造新的客戶。
第三是Lexus的出現,它同樣有Volvo的豪華、低調,但是服務真的是好到讓人心動。

Volvo是不是除了安全之外就沒有特色?我不覺得,但是這些特色確實不容易讓人一眼就看見。
對於年輕的購車族群,Volvo確實是缺乏吸引力 (貴、不夠炫)






抱歉阿!! 覺得有點文不對題說

比方說你在陳述自己對於福斯的想法時,文中插入了幾句"看看SKODA的下場吧!"。"再看看台灣VOLVO的例子"。"又現今福龜golf撞上福特focus,又能佔的了多少便宜??"

後面都沒有輔佐 佐證這幾句話的相關事證,就這樣幾句話,感覺很跳,或許發文前是不是需要再考慮一下呢?

還聽說VW在對岸有廠呢?搞不好還是MIC的?
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