Golf 1.4 TSi ，等待交車。

昨天跟我老婆去看了Golf 1.4 TSI，

大致上對此車還算滿意，

目前業務跟我說的優惠，

車價:1108000。

優惠方案:

1.現金價折3萬，
2.現金價直接升級四合一DVD(沒有三萬折扣)。
3.60萬40期零利率。

配備部分:

晴雨窗(不確定是否為原廠)
海馬腳踏墊
全車V-KOOL隔熱紙(好像是M20、40)
前、後雷達
後行李箱防水墊

領牌費用: 目前跟我說一萬左右(多退少補)

乙式保險: 女性30~60，五萬以內。

晶片升級: 報價8萬，ABT晶片原廠保固兩年(應該不會一開始就改晶片)

大致上就是如此，業務有提到價錢部分仍可談，但空間不大，

也說到下批車2011年式的確定會漲價2萬，

不知板上網友是否有其他建議，

或是有服務不錯的業務可以介紹給小弟，

感謝。



另外想問些問題，

我朋友有提到說渦輪及機械增壓部分屬於耗材，

不知道渦輪及機械增壓部分使用上大概要多久時間或是多少里程有要維護的必要，

若渦輪及機械增壓部分維護的話，費用不知道大概多少，TSI這台車需要延遲熄火嗎?


7/5 晚上試乘:

剛試完車回來，試了Golf 1.4 Plus TSI以及Golf 1.4 TSI兩台，

市區、高速公路試乘了一下，

Golf 1.4 Plus TSI :

1.開起來的加速感比較線性，或許是渦輪在1500RPM作動的關係，開起來很順暢，沒有Turbo Lag的感覺。

2.高速下90~140KM加速反應很快，比很多普通2000CC的車反應還快，市區開起來的話就沒有特別感覺。

3.高速過彎下還算靈敏，不會有側傾的感覺，過彎再加速反應也不錯。

4.小型掀背車裡空間算很大，很像一台小型SUV，車內許多小地方設計得很貼心。

總之就是一部開起來很舒適，順順開會不知不覺就超速的車，隔音也做得不錯。

Golf 1.4 TSI :

1.市區低速反應夠猛，應該是雙增壓的關係，跟Plus比起來差很多，但在2000RPM渦輪作動前，油門反應很慢。

2.高速上加速也比Plus反應還直接，大腳到底會有貼背感，90~140加速很猛，途中若換到S檔反應更直接。

3.過彎部分更不用說，因為底盤較低的關係，路感很明顯，方向盤轉到哪都可以很直接感覺到，犀利的彎道反應。

4.爬陡坡時D檔扭力夠用，換到手排模式更好操控，但要習慣換檔時機，不然電腦為了保護DSG會提前介入換檔。

總之就是一部性能版小鋼砲，在路上可以跟其他性能車小飆一下的車，但缺點是，空間真的過小，乘坐較不舒適。


兩台車扣掉引擎性能不比的話，價差8W。

Golf 1.4 Plus TSI 吸引我的地方就是它的較大的空間，開車的舒適度，車內貼心的小設計，

我朋友在後座感覺是說坐起來不會比Benz、Lexus還差，懸吊避震偏舒適，很容易睡著，

但是加速部分的反應以及操控部分靈敏度就沒Golf 1.4 TSI那麼好了。

Golf 1.4 TSI 優點就不用說，反應夠猛的速度感，很容易就貼背，過彎反應夠直接，高速下相當穩定，

但是2000RPM渦輪作動前的反應空空的有Turbo Lag的感覺，車內空間就比較小，感覺上比fiesta還小一點，

原廠設定的懸吊、避震讓後座的人坐起來感覺過硬，容易彈跳，沒有Golf 1.4 Plus TSI 那種舒適感。


試乘完後的感覺，我個人當然比較偏好Golf 1.4 TSI ，因為男人總是喜歡偶爾熱血一下，那種引擎的嘶吼聲真的

很刺激，貼背感的加速很棒，不過基於我家女王肚子未來的那個寶貝著想，Golf 1.4 Plus TSI 相較下就比較符

合我們目前購車使用上的考量，就算放安全座椅，載娃娃車等等...都比較方便，有了小孩想要熱血也很難。

現在就等著跟老婆討論看看了!畢竟兩台車取向不同，得多考慮些。

只是聽說目前很缺車，又只有銀、黑兩色，可是我比較想要白色，

業務又說這批賣完下批漲價2萬，有直接拿下批車定價單給我看，真是讓我有點措手不及。

內心交戰中......不過這位陳姓業務服務態度還算不錯，很熱心。