VW大陸揮師南下,5億歐元廣東建新工廠

2010年6月9日,一汽-大眾汽車有限公司廣東項目簽約儀式在廣東佛山舉行。中國一汽、德國大眾、一汽-大眾、廣東省各級政府領導共同出席活動。大眾汽車集團總裁文德恩(Martin Winterkorn)表示,目前大眾在中國有10家工廠,一汽大眾就有6家,南海工廠產能將從最初的15萬輛到最終的30萬輛,南海項目一期投資5億歐元。

近年來,隨著中國經濟持續、穩定、健康的發展,國內汽車產銷量大幅度快速提升。大眾汽車公司今年1-5月份中國市場銷量較上年同期增長48%(大眾集團2009年中國汽車銷量達140萬輛)。文德恩(Martin Winterkorn)在一次新聞發布會上稱,借助公司空前的投資項目,公司希望把中國的產能提高一倍,到2013/2014財政年度將產能提高到300萬輛。
華南市場一直是大眾中國的一塊“短板”。數據顯示,大眾汽車從2006年至2009年上半年在廣州市場的佔有率始終在10%左右徘徊,而日系三大合資品牌豐田、本田和日產目前在廣州市場的佔有率之和大約在45 %左右,遠超大眾汽車的市場份額
據一位一汽大眾的內部人士表示,“按照新工廠的產品規劃,目前可以確定投產的是奧迪系列,我們考慮將從中高端切入。未來幾年,隨著大眾在南方市場的滲透與成熟,我們才會考慮導入西亞特品牌車型。”

VW大陸揮師南下,5億歐元廣東建新工廠
2010-06-19 18:28 發佈
bali-chou wrote:
2010年6月9日,...(恕刪)


那這樣還有必要來台設廠嗎

台灣陸車或陸製車或引進陸製零件 這部份還沒搞清楚~ 怎摸玩!

還有廣東廠的規模說是可到年產30萬輛的水準...

感覺為台灣市場或傳說中賣東南亞市場這一塊 來台灣設廠生產?

能有多少利可圖... 懷疑!~~

因為台灣這摸多年來賣買歐系車的能耐, 看來根本是不怕貴!

& VW的中小車若是一下可再減個10-20萬的國產價~ 整個形象也就不一樣了...

就像台灣的死雙逼價一樣, Facebook 非死不可! 非貴死不可!!

成本低也不會賣低的... 品牌的形象跟價值阿!!!~~~~

再者大陸車市雖然國產化了一堆歐系車, 其實中高級車款

的售價並沒有想像中比台灣進口價低到哪~~

便宜的都是像標緻 207 307 或鱈鐵龍等的中小車... 408在這邊竟然是跟日產藍鳥評比~~

才賣16萬RMB上下...

... so... 如果省不了多少$ 但要背個感覺低一階的陸車身份, 台灣的車主 大多數都不願意吧...

很簡單, 德製? 歐製? 美製? 日製? 陸製?

誰是排最後的選擇...


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