小弟看上最近兩岸都很夯的GOLF6
突然想起，大陸GOLF6做的那麼兇
台灣買到的會不會是大陸生產的，還是德國原裝進口？
懶的爬文，讓各位見笑了...
帶人要帶心 wrote:
有此一說是,台灣因為汽車產業比較成熟!也比較進步!....
可是426的人命比較值錢，同樣內地國產車可以買到6SRS+ESP，呆包可以買的幾乎都只有2SRS而已
426還有個C-NCAP的公佈數據可以把關品質，呆包的ARTC只會隱瞞數據
而且台製國慘車的還有生鏽等問題真的比較成熟？
帶人要帶心 wrote:
舉例說,大陸製造的車款和台灣製造的車款...就會不一樣!
呆包的國產大眾高爾夫外觀內裝都跟德國一樣，所以如國福斯狗夫在台國產勢必會比大眾高爾夫還差？
區隔應該就是大眾汽車高爾夫DSG+6SRS+ESP，國產福斯狗夫2SRS，ESP偷掉，改成4AT，裝上台製DVD加數位電視（可行進間播放）
大家憑良心講
老實話
有外派大陸的車友
我在想不在少數
很多人
都知道大眾在大陸算貴
一樣的勁情勁取(也就是POLO)
都比其他家甚至是大陸車還貴上許多
而且良率不是很好
人民素質也可能不是太好(有聽過業務車捷達AT新車開了四年一律都是三檔在開還沒送廠維修的)(這在台灣早知道就是進保護模式了)
不過
在台灣開"正"德國進口的
良率大家覺得如何
有些人DSG也是壞的壞
雨刷馬達也是亂刷
莫名其妙燃油幫卜才開15萬公里就壞了(看看人家Vios說不定車進廢鐵廠生鏽那幫卜也是好的)
人家油也是隨便加油站加怎麼沒事
我們偏偏一定要加98還要加中油的
在大陸隨便93號汽油老1.8T就用的嚇嚇叫了
怎麼我們偏偏不能加92
一樣要買新車
就算是陸制
良率一樣不佳
倒頭來
還不是前兩年甚至三年要回廠保養做紀錄
這三年不管是德制陸制
還不是一樣要乖乖回廠出保固
難道德制的新車就不會壞不用出保固
有沒有人站出來說
他新車牽三年
完全沒出保固過的
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