我六代GOLG 1.4TSI
去年十月初才牽車
中間都開得好好的完全沒有任何問題
就在兩天前
我去內湖廠買個小零件
接待查了電腦說我可以順便更新變速箱程式及ABT晶片程式
但要留車兩天
可參我這一篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1540690&last=19341200
今天下午約四五點
接待通知說已經更新完畢
我約五點到達內湖廠
順便陪技師上路去做路試
從內湖到五股 再從五股開回內湖
期間一切正常
取車後我還至長春路辦事 再開回內湖家中
就在剛剛九點半左右
想要出去買個晚餐吃
不料
車開到一半就失去動力
檔位顯示欄位一直在閃爍
排到R檔或D檔還是一樣沒有動力輸出
同時排氣故障燈亮起
原本關掉重新啟動 還可以開
但開了沒三百公尺 動力又消失了
檔位顯示一樣一直在閃爍
只好慢速滑行到路邊
我直覺就認為應該就是最近在這熱烈討論的DSG問題
無奈下只好叫拖車拖回內湖廠
但只剩值班警衛
也沒技師可以幫我檢測
本以為六代車剛出沒多久
應該不至於中標
但~~~~我錯了
沒更新前都還正常
一更新就出事
馬的!!
真的快氣炸了!!
今晚應該會失眠了
哀
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最新進展:
煩到三點多才睡
今早七點多就起床了
八點多到內湖廠
先錄影存證起來愛車灰寶死亡閃光的情形
http://www.youtube.com/watch?v=3zMp7UGW4fo
跟接待講了灰寶症狀
她也很尷尬
直說昨天才剛更新完怎會這樣 沒想到隔天一大早又看到我
於是馬上找一組人把我車弄到五樓
技師打開電瓶蓋發現有個東西燒壞
就說應該是電磁閥壞了(我猜之前應該也處理過不少類似情形了吧，所以抓問題很快)
工程師插電腦檢測後也確定是此一問題
廠方馬上詢問有無庫存
問到楊梅還是龍潭倉庫有料
馬上派人員過去拿
預計十一點左右會回來
換裝完加上測試 保證約下午五、六點前可以修復完畢
在那邊待了一個多小時吧
就先回家休息
等中午過後再去監工
本想要求代步車的
但因家離內湖廠很近(七八百公尺吧我想)
加上廠方承諾今天便可處理完畢
所以就作罷了
等確定修復後再考慮是否要爭取其他權益
心得:
今早是一肚子火到內湖廠
但從我接觸接代、檢測問題、發現問題、立即找人去龍潭還是楊梅調料、安撫情緒、承諾今天可以修復的整個過程，還蠻明快迅速的
加上廠方人員姿態都很低、態度也都蠻和善之下
我火氣也消了一大半
希望下午能依約幫我修復
之後再看看可以再爭取甚麼權益
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心情較為不激動了 先把較為不雅及情緒性文字更改
讓情緒的歸情緒 不爽留給昨天
畢竟這是理性討論的空間
一切就事論事
下午約兩點到內湖廠
廠方表示本案是否為dsg故障抑或其他原因
因為是新車
總公司也很關切此案
所以要特別派人下星期一過來看看
今晚肯定不能取車了
但廠方已提供代步車
基本上處理態度我還可以接受
只要不至於造成我這兩天用車不便
且車子可修好
我倒是可以接受
至於確定的故障原因為何
廠方既然說要等總公司的人確定
標題也先暫時更改
並非迫於廠方壓力
而是身為法律人
還是嚴謹點好
至少也要給廠方答辯的機會
反正
最壞的結果也不過回到我最熟悉的戰場
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最新進度：
這幾天公事、車事兩頭燒
真的是很煩人
但也還好內湖廠離家近，只要經過都會忍不住進去問一下狀況
交涉細節我就不多談了，因為既然是在保固期間發生，太古也是願意負責，所以在此共識下，把焦點放在找到故障原因上
故障原因：不詳，所以要把我全車電腦資料以及變速箱寄回德國，這迷團就留給德國人解決吧。
處理方式：本來是說換閥體即可，星期一（5月10日）改說要給我整個全新變速箱總成（可能因為我原
本 的變速箱要寄回德國吧），原本臺灣有料，也允諾在星期三可以修復交車給我。但昨日
（星 期二，5月11日）接到廠方來電，原本要給我的變速箱因運送過程有撞擊到，所以外觀有
點毀損，他們為了謹慎，變成另外要德定，可能要等10天左右吧。原本以為廠方在虎爛，但
昨 日下午有找了朋友陪同去內湖廠，的確有看到那顆外觀有點毀損的變速箱，所以也只能等
德 國那邊再運一顆新的過來。
處理態度：新車故障真的會令人很不爽，但平心而論，我是覺得內湖廠跟總公司至少都有表現誠意解
決， 危機處理算是不錯（有車友說這是因為我在保固期間內，所以才有此待遇云云，但是否是
因如此，這點我就不得而知了）
可能的故障原因：
1、我有改六代GTI方向盤：這是廠方提出的疑慮，他們是說因為六代gti是六速的，但我的車是七速的 ，
會不會是方向盤電腦模組跟我車的軟體還是程式哪裡有所衝突，還是安裝方向
盤時有剪線或跨接的情形造成線路blabla.....。但我當場表示不可能，因我六
代gti方向盤早在今年2、3月就已經裝了，為何上星期才發生狀況？從時間上看
起來顯無關連性。況且我有問過一些六代1.4升級六代gti方向盤的車友，也沒
發生我這狀況。若是說方向盤電腦模組與更新後的電腦版本衝突也是不可能，
若是如此，則我升級完畢試車過程中就應該掛點了，而且我也有問過一些六代
1.4改裝六代gti方向盤的車友，最近回原廠更新軟體後，也沒出現像我這狀
況。至於安裝方向盤時有無剪線或跨接的情形，我請廠方當場把我gti方向盤
卸下檢查，檢查結果也是沒有，況且我記得當初找台北三鑫汽車安裝時也是直
上的阿，所以廠方的質疑我認為是不成立的。
2、我有改abt晶片：這也不太可能，晶片去年就裝了，且一堆車友改晶片都沒事情（也還好我改的是abt）
3、變速箱出廠時就有問題：這個我還覺得比較有可能，我早在去年就發現變速箱一直持續有嘰嘰的聲音
（可參這一篇第15則我的留言http://www.mobile01.com/topicdetail.php?
f=286&t=1317858&r=2&p=2）還有採油門時會有''嘰'' 的一聲，雖然換了
水幫埔後已經解決踩油門異音，但變速箱嘰嘰聲因找不出原因就一直沒有解
決。
4、其他不明原因：這個就需要德國人找出來了。
問題：德定的變速箱到台後，要如何辨識這是全新品還是翻修品呢？？有無車友能夠提供辨識方法供我參考？？
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