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超過十萬KM高里程+三年以上車齡之車主-DSG還沒有故障車主請發表養車密技(飛輪排外是通病)THANKS.

看到很多在youtube的國內、外車友影片
很多篇都被消毒了

所以是否可以請優良車主自力救濟
教大家怎麼可以開到不會發生死亡閃光(變速箱動力脫離)

我先發表
車齡:3.5年

里程:14萬公里

模式:自80%手20%

換油次數:3次(+1次只換一瓶)有3次在旁邊看流程+ FILTER 2次

型式:濕式六速 車底下飾板閥體前有進氣口 熄火後高溫閥體外殼溫度紅外線TEST 85度(一次當參考)

檔位切換:自排部分相同 手排部分只+檔 沒用過-檔來用引擎煞車
目前觀感:常拿下下飾板去聽聲音但雜音很多,但是聽不出來特別異音,猜測出裡頭雜音可能是離合器片*2產生,
認定DSG是國際問題,死亡閃光來到的那一天希望只有我一人在車上,如果人還在隔天就賣給我表弟(他已經跟我談好同情價)

改善計畫:預計下次去後移電瓶,騰出DSG KTM COOLER上方換氣空間 減少煮變速箱油的機會

以上 希望大家斟酌參考

2010-04-30 1:58 發佈
Passat TDI
05年12月購入

現在里程數4萬6千
DSG油兩個禮拜後要換

不知道是不是里程數少的關係
網路上說的一些問題還沒浮現而已

07年一月交車的A3 TDI到目前行駛152000公里...09年3月 12萬公里時更換離合器..在今年10年3月14萬9千公里時更換飛輪...共換過4次變速箱油...
VAG從有DSG的車賣到現在
上次算了一下
在台灣少說也賣了3~4萬台了
就這板上那十幾二十台車這樣的比例 (不到0.1%)
要原廠承認他們的變速箱是有瑕疵
我想是很難


這是我再另外一篇回覆的文章

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1446663&p=12#18703665

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1446663&p=12#19163540

真是氣到很不爽


------------------------
我車子的保養全都是按照原廠的課表

完完全全都照表操課

沒有少作哪一樣
Cooltown wrote:
VAG從有DSG的車...(恕刪)

但是美國的Audi與VW給了車主DSG 10年 or 100000英里的保固,台灣的DSG保固......
汽車業
標準是 0 ppm

0.1%
是非常離譜的不良率
而且發生在重要機械
功能失效,影響行車安全

還蠻誇張的其實
07年12月交車的Passat TDI
34000+KM 沒有換過變速箱油
目前一切正常

May the force be with you, always.
因為有大多數原廠善意處理DSG過車主不能在公開場合發表XX言論(善保之保密條款詳細內容會再述明)
所以我就想說如果有更多高里程車主的經驗
提供他們和我的變速箱是如何使用及保養
當做能延年益壽的參考質
其中當然也包括吃好藥或補藥的大大的意見(例如加入神油讓DSG變成CVT無段的先進達人)
我個人發表內容只是因為我應該有費很多時間在研究加上某些是運氣讓我目前狀況正常

但是原廠目前應該有比我們還多統計數據及市場對策礙於還在銷售DSG車款 無法提出因應對策
所以就逆來順受或是逆向思考
讓狀況好的且有一定年份的車主向大家說明

當然有人會說參考之程度較低?
正確 我也認為
老人說"打斷手骨反而勇"或"不經一番DSG寒徹骨 那得手排撲鼻香"之DSG臨床經驗之說
但是還是有DSG特效藥嗎?當無特效藥就只能如健康食品的論點 有吃有保佑
讓有常用車有方法且狀況正常車主來發聲
最好那一位老前輩及超高里程DSG車主(不是我)能夠提出他的密技或是經驗
以上之達人可能不常掛網 (他們要常駕駛才有高里程)所以都是偶然機會才能請他們來惠賜卓見
包括VW原廠TOP SALES(里程一定高不可能打電話成交車)
或是CVT無段的先進達人
或是黃色車老闆
或是.........
以上達人請來教教我們

看是要加COOLER?加好油?奄掉KTM?...至少給個參考質

加油


3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
tigerhu wrote:
看是要加COOLER?加好油?奄掉KTM?...至少給個參考質...(恕刪)


DSG九萬KM,沒出過事
在原廠按里程正常保養DSG

但是我看過修改變速箱後出事的
如果樓主想加cooler,多收集資訊吧
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