各位大家好~~
小弟賞車多時,最後已決定了口袋名單之一:
轎跑車:PASSAT CC 2.0
最好為TDI款,顏色以寶石藍為佳(黑色,白色不考慮)
休旅車:
VOLVO XC60 or XC70
煩請介紹業代與我聯繫~~
PS:另外請教如果是CC 08/09年全新未落地,目前售價應該落於哪裡呢??
不知有無CC車主可以分享一下用車感覺呢?變速箱是否就是最近大家熱烈討論的DSG變速箱?
柴油與汽油(2.0)相比下,何者C/P值高?
TDI款應該是dsg吧？
個人覺得 一般日常生活開車.. 換檔0.5秒跟換檔0.035秒 （好像是這個數字 忘了 有錯請指正）
沒什麼差別... 搞一個"高科技" 卻來個高問題？ （雖然台灣道路環境也該考量進去 畢竟條件跟出生地歐洲天差地遠）
話說 我96年的怕傻b4 去年變速箱齒輪崩齒 換了3萬 （vw的零件是有點貴 14年開下來 維修費用40餘萬）
不過cc 是台美車 稀有度也高 （這是好事嗎
）
想跟他借車來開箱給大家分享卻苦無機會(他用車太頻繁)
首先回答樓主的重點問題
CC汽油版是DSG系統
小弟本身是剛購入GOLF GTI 6代,也是DSG雙離合器變速箱
但小弟自己的車尚未掛牌,還沒開過
所以先分享一下我老哥的CC的心得
我沒開過,但座過,座在車上感覺非常舒適安靜,隔音做得很好,馬力200PS但油門到底卻聽不到很吵的聲浪
反而是異常安靜卻有非常明顯的貼背感,當還沒感覺時間過了多久,時速已經上看150了
貼背感是沒有間斷的,是那種線性平原式的加速感
跟GTI不同,GTI因為跑格比較強烈,鋼砲嘛...聲浪很明顯
CC本身有點像是熱血的熟男風格,性能非常猛,彎道可以殺得很犀利
可是舒適性又兼具,小弟認為是一台不可多得的好車,是PASSAT車系的上好選擇
不過後座只有兩個座位較為遺憾,然後沒有天窗(R36才有,但好像是全景式)
還有電子底盤可調阻尼可調模式系統(就是GTI沒有配上的那個系統...可依不同行車需求調整模式)
這個系統不止是改變阻尼軟硬和底盤硬度,還改變加速性質等方面,高級感馬上產生
行車可以選擇座椅模式(就是可以設定3組座椅,高低前後等等的,如果三個不同的人常開就可以按一個鈕馬上變自己需求的座椅高低前後)
重點是...車窗是無框設計...跑格十足...
DSG已經經過滿常一段時間的改良,身邊朋友開福斯是DSG變速箱的也沒聽說出什麼問題
目前也只有聽過少數不認識的人有發生過DSG較嚴重的問題(小弟是指較嚴重,不是說都沒發生問題)
但其實小弟認為實用性比較重要,DSG的加速,換檔快速也代表著舒適性,毫無頓挫感,真的是很棒
CC有一個好處,就是稀有度非常高...而且跟GOLF GTI一樣,特有配備多
頭燈特有,尾燈特有,若再改個R36輪圈就更殺,跟一般版本不同,CC的車尾至車頭是朝下角度
整個氣流設計很優秀,跑格一目瞭然,但車子不論長度和寬度都是舒適又寬敞
底盤夠低,但又不會低到不適應台灣道路,車箱頗大,實用,是一台能動能靜的好車
小弟認為雖然這台車售價已經頗高,但C/P值真的很高
很多系統跟賓士的S系列都已經差不多了,光是電子式可調底盤系統就殺死多少車款...
現在好像有出5人座車款,就不用在需要5人出遊時煩惱4人座的問題了
還有問題的話再提出吧,雖不是小弟的車但是實際坐過,一直沒機會試車就是了
希望有幫到大大,建議買汽油版,除非要省油錢,不然汽油版比較殺
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