再半個月就要交車了。雖開心，但總覺得台灣車商對於DSG狀況處理的態度讓人不安!
以下是在網路上看到的文章，如果有大大看過了，請多包涵!
下文來源:http://www3.uwants.com/viewthread.php?tid=9269298
VW / AUDI DSG波箱出現大問題 , 高速行駛有機會突然死亡
[按此打開] [隱藏]
近日在全球各大汽車討論區大肆談論著福士DSG波箱行車途中突然死亡事件；事源為數相當多的配備6前速DSG雙極力子波箱的福士及奧迪汽車，其波箱電腦感測波箱溫度出現錯誤訊息，以為波箱超過負荷，結果觸動波箱保護系統，指令波檔顯示燈閃亮、車輛出現震動、引擎減少扭力輸出，以及鬆開極力子。汽車經復修後不會出現危險性問題。
有外國用家指出，很多時該問題是在高速公路行駛中突然發生，令汽車馬上失去驅動力，有著相當安全性的隱憂。有的用家指出，將汽車停下，再次起動就會回復正常。
其實在美國方面，早在去年8月底已經發出回收通知，當中包括 43,000部福士汽車及10,300部奧迪汽車。
原來香港方面亦「默默無聲」地進行了汽車召回；
VOLKSWAGEN HONG KONG LIMITED (TEL: 36989733)
至於奧迪方面尚未找到在政府登記車輛安全召回的記錄。 詳細資料大家可以到以下政府網頁瀏覽：
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_1179/10000294.html
http://www.td.gov.hk/en/public_s ... y_recall/index.html
**水果報替大家開了端，也許大家應該趁現在連署要求太古給一個讓車主心安的承諾**
DSG出狀況的車友請一定支持，車況良好的車友也請支持別潑冷水
我是個新手，拜託有經驗的大大能否主持一下。謝謝!
每一位消費者就有不一樣的解讀:
在國內發生的車友都是亂改車或晶片 導致變速箱也掛掉
在國內發生的車友沒有故障都是聽到負面消息在窮緊張(我算是 但換過飛輪)
在國內發生的車友玩彈射起步頻率過高操掛的
在國內發生的車友都不使用特工及標準程序更換變速油導致故障
在國內發生的車友換到假油或是亂換便宜油而故障
在國內發生的車友亂操車導致KTM COOLER油水混合
在國內發生的車友閥體電腦因為改晶片超過扭力上限而故障
在國內的車友發生故障只要自己沒遇到就天下太平
遇到就處理反映其鴕鳥心態
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM
tigerhu wrote:
國外發生就不代表國內...(恕刪)
版大 以下是小弟的淺見 . 如有冒犯請多多海涵
在國內發生的車友都是亂改車或晶片 導致變速箱也掛掉
(版大這樣說的話 有點不公平 有很多車友 已經改道385匹 但是DSG還是頭好壯壯 但是有人新車就掛了)
在國內發生的車友沒有故障都是聽到負面消息在窮緊張(我算是 但換過飛輪)
(一定會緊張的拉 . 掛掉動輒都是5萬起跳 . 誰不會緊張= = )
在國內發生的車友玩彈射起步頻率過高操掛的
(如果因為這樣常玩彈射而掛掉 . 那原廠大可以把這個功能取消掉阿 . 像有開過福克斯的人都知道 . 同樣是雙離和 .但是他變速箱的設定就不太一樣 . 一檔笨笨的但是跳二檔扭力馬上湧現)
在國內發生的車友換到假油或是亂換便宜油而故障
(有蠻多人都是60000還沒到就掛了 . 我個人就是這樣 . 最誇張的是更換閥體漏下來的油 . 他們會用髒髒的容器把漏下來的油裝起來 . 會問你說要不要換新油如果要換的話一罐DSG油一罐1000大洋 . 如果不換的話.我們會把剛剛漏下來的油再倒回去..XD)
在國內發生的車友亂操車導致KTM COOLER油水混合
(如果這樣說那乾脆就不要做這顆變速箱啦 . 會買這顆變速箱車系的人 .對他的換檔速度&行駛速度都有一定的堅持 . 叫他不要操車應該有點困難 . 像我本身是買 GTI 大家換各角度想想 . 你如果不操車那買GTI幹麻???我沒有說買GTI的人都會操車 . 但是三不五時爽一下應該很多人吧~!)
在國內的車友發生故障只要自己沒遇到就天下太平 .遇到就處理反映其鴕鳥心態
(正確 正確....很多人整天再擔心 . 但怎麼始終沒有人出來????)
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