車載的零件部品，一般都會強烈要求要低於34個ppm，也就是6個sigma的精神；我們公司只是做車載的顯示面板，並不會對行車直接造成安全顧慮，都被如此要求了，何況是變速箱!
本來也想買一台golf 1.4TSI給老婆開，不過去看車時和賣車的業務經理提到我的疑慮，他回覆說不會啦，他賣出去的車重來沒有這個問題。我說即然你對你們公司的車這麼有信心，可不可以提供10萬公里dsg的保固寫在合約裡，他說要和公司討論，之後就沒下文了，當時和那位經理說，一顆變速箱開10萬公里應該不算過分吧，這個問題也許連總代理也沒把握吧!
Tensile wrote:
本來也想買一台golf 1.4TSI給老婆開，不過去看車時和賣車的業務經理提到我的疑慮，他回覆說不會啦，他賣出去的車重來沒有這個問題。我說即然你對你們公司的車這麼有信心，可不可以提供10萬公里dsg的保固寫在合約裡，他說要和公司討論，之後就沒下文了，當時和那位經理說，一顆變速箱開10萬公里應該不算過分吧，這個問題也許連總代理也沒把握吧!
不用啦,只要三年不限哩程保固就好了
我是修車耶,又不是跟你做甚麼秘密的買賣.為什麼要簽保密協定?他們會這麼作,其實證明了DSG故障絕對是常態而不是個案,因為就是壞掉的車主太多了,如果大家都知道哪個車友得到甚麼原廠的"特別關愛",而集體要求比照辦理,那損失可就大了.作福斯的車主真的太累了!!不但要學法律,還要學談判技巧,還要學話術,談判成功後,還要閉嘴不可以把這些東西說出來,要不然就會被告.買車,真的需要這麼累嗎?這是廠商該對消費者的態度嗎?如果福斯有種說,反正過保後一切依照規矩來,該修多少錢就多少錢,車主也只好鼻子摸一摸.但對不同的人有不同的處理方式,居然現在連保密協定都出來了,或許有些人的談判技巧不好,有些人沒有同理心,但我想有絕大多數的車主,不是那種會大吵大鬧的人,那這些乖乖牌的車主,就活該倒楣花大錢嗎?
好你個保密協定!! 這種車廠真的該抵制他!!
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