看到版上有人悶頭胡亂批評福斯的冷氣壓縮機,
就我所瞭解來說句公道話,
免得真相被蒙蔽,
日系車業代又再度顛倒是非得逞。
一般來說,
許多歐系車是採用“可變容積式”壓縮機,
優點在於冷房功率可以隨恆溫控制自動調整(類似變頻冷氣),
因此是很穩定的由皮帶帶動。
避免了日系車普遍冷氣壓縮機離合器切來切去,
引擎因跳脫壓縮機而震動不已,
且有冷度不穩定、風扇轉一下停一下的不舒適感,
另外,
構造複雜的“可變容積式”壓縮機成本比日系車普遍Cost-down的“固定容積式”壓縮機高很多,
更何況這些壓縮機都是MADE IN JAPAN,
容易壞的狀況只能代表日貨品質太差!
這種狀況只是更加證明日本車Cost-down很嚴重,
到處都在偷工減料,
各位可以明智的來判斷吧!
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
2010-02-24 20:09 發佈
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