小弟近來要買vw的性能車GTi,經業代介紹少了很多東西,但是價錢實惠,但是是2009年制2010年款,雖然便宜很多但是配備也少很多重要的,電動避震器(三種模式 舒適 ,一般, 運動),還有殺死人不償命的18吋鍛造鋁圈+烤漆點綴,再加上中央扶手副位xd,網版上觀業的大大們,要是你們來選擇的話,你們賄選完整版or精簡便宜版?
STONE0943 wrote:小弟近來要買vw的性...(恕刪) 殺死人不償命的18吋鍛造鋁圈這是後面有一小批 +2萬 才有的數量很少...應該不算偷掉....因為大部分的 gti 五代都沒有不過其他真的偷很多....偷又漲價...已經擺明, 想買就買, 不買拉倒....讓人很不舒服.......小弟目前是開gti蠻推薦你買 速霸陸 l 2.5gt
STONE0943 wrote:小弟近來要買vw的性...(恕刪) GTI不開快很可惜, 所以有沒有扶手沒有那麼重要, 避震換PSS系列偶爾調一調, 把省來下來的錢拿來改剎車反而比較實際, 所以若是我會選精簡版的.
我也是準備要下手6代GTI~~~目前配備我個人算滿意啦~~~只差中央扶手跟後座冷氣出風口~~~至於DCC我覺得還好~~~我個人不是很想要~~~還好聽說是2010年式的是選配~~不然要加個5萬跑不掉~~~18"鋁圈~個人也覺得不需要~~~因為17"覺得就夠用啦~~~18"胎皮不便宜阿!!!!把這些錢省下來去換動力或大包~~~我覺得比較好一點~~~雖然DCC是不錯~~但是萬一哪個電子設備有問題~~~又是一筆開銷~~~所以期待3月的第二批車到港~~~等業務通知囉~~~
會買GTI的很高比例都會改懸吊....所以那個啥DCC 應該就是多了塊魚LOL......鋁圈 基本上你會換掉的機率也很大 所以原廠17 18沒多大意義吧,除非你就是愛原廠18吋那銷光造型!!另外 輪胎尺寸和抓地力基本上沒絕對關係,動力改大 18就比17夠用嗎??? 抓地力是看輪胎接觸地面面積所以225/45 17和225/40 18 都是225你覺得有增加過彎極限等抓地力嗎,嘿嘿了不起 視覺比較帥而已,所以要抓地力提升胎寬才是重點(例如升級到235)
diochen wrote:會買GTI的很高比例都會改懸吊....所以那個啥DCC 應該就是多了塊魚LOL...... DCC應該沒那麼陽春查到的資料:DCC主動式底盤控制系統,具有三種行車模式,分別是Comfort、Normal、Sport,可根據行車狀況自行調整設定,變動項目包括懸吊電子阻尼調整、油門反應、換檔速度。感覺DCC有點類似OPEL的IDS系統