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跨年.Tiguan.合歡雪

陸陸續續看到不少上合歡山賞雪美麗照片,綁雪鏈直攻合歡山突然間成了展現愛車另外一種飆悍性格。

這次跨年,剛好也到清境倒數看煙火,順道繞去合歡山賞雪,這次說是運氣好也算運氣不好,因為竟然哪裡沒去,2010年第一天就去到全國塞車排名冠軍的台十四甲!為了看一場雪景(老天真賞臉,竟下五十公分左右積雪),足足塞了四個小時才上武嶺爬過合歡山莊往小風口。在這似乎還沒看到Tiguan帶著雪鏈上山的,所以就先貼給大夥瞧瞧囉。

因為貼文時間有點過時(太多人已經寫了元旦看雪感想),所以也就不多加描述,熱情時段已過,看圖說故事。。

車型:Tiguan 2.0 TDI+ABT ,第一代
時間:2010/1/1
地點:台十四甲合歡山
塞車:鳶峰_昆陽,約兩個半小時。昆陽_武嶺,約一個半小時。
車陣:廣播說足足十幾公里長(全國第一!)

這種感覺真有點像中了樂透券,哪條道路不選,選到全國塞車王。


1. 長長的車陣,往前往後看,都是一樣塞到暴。
跨年.Tiguan.合歡雪

跨年.Tiguan.合歡雪

2. 遠眺奇萊連峰,全白了山頭,煞是美麗。
跨年.Tiguan.合歡雪

跨年.Tiguan.合歡雪

3. 雪人戰利品,已經回程的車子,幾乎都帶著擄獲的雪人沿途炫耀,刺激你繼續忍耐塞上去。
跨年.Tiguan.合歡雪

4. 冰封的道路,已經被剷雪車剷出一條雪路,路旁積雪快高過半個身體。
跨年.Tiguan.合歡雪

跨年.Tiguan.合歡雪



5. 這位仁兄可能覺得雪人不夠嗆,乾脆直接放雪團到車上,載下山泡茶麼??
跨年.Tiguan.合歡雪

6. 綁了雪鏈的Tiguan,英雄無用武之地,因為雪早被剷平。哎,割雞用到牛刀了。
跨年.Tiguan.合歡雪
2010-01-18 0:24 發佈
文章關鍵字 合歡雪
雖然雪鍊無用武之地.但有加總比沒加好.
難道你希望看到這麼漂亮的車.滿是傷痕的下山嗎?
恭喜老爺成功攻頂....
請問樓主

您的2.0TDI引擎 & 變速箱 在高海拔又走走停停的車陣中, 有沒有甚麼不適應的症狀?
在別版看到他牌柴油車主遇到起步轉速拉不起來的問題, 有點擔心自己將來也遇上.

另外看到您的雪鏈只上前輪, 四驅車型不是應該四輪全上嗎?

Thanks !

PS 小弟是開Passat Variant 2.0TDI 共軌.
CMF wrote:
請問樓主您的2.0T...(恕刪)


Yes, 果然是有心人,因為文章重點放在上合歡山攻頂,就把一些遇到的小細節狀況省略了。

1. Tiguan上坡起步並未遇到您說得問題,其實從開Tiguan TDI 到現在,上坡起步一直都威猛十足。超車更是咻一下就撇開一般車種。

2. 這次綁雪鏈只綁兩輪,也因為在埔里老闆的建議才用了兩條。結果,確實發生狀況,車子起步大約幾公里,車子就出現一個警示燈號,(一個像彈簧的黃色燈號)閃爍,嚇得偶趕快打電話給VW保養廠這是怎麼回事,因為當時卡在合歡山,深怕引擎出問題,更何況這符號相對應到的訊息是【Engine Fault】,呵呵,已經夠緊張,看到這字就更緊張了。福斯保養師說這符號出現要回廠檢查,不過開車不會有問題,所以偶還是一路殺到宜蘭礁溪,第二天才回廠檢查。後來經過電腦掃描,是煞車感應不平均造成訊號異常而亮燈,前輪有雪鏈,後輪沒有,所以電腦感測直覺是四輪無法平均應力,於是出現訊號。問了老闆,他確實說Tiguan最好綁四條雪鏈避開這問題。而這方面修理,也只是透過電腦Reset就OK了。因為沒經驗,所以根本不知道這狀況。(兩條雪鏈已經夠折騰夠累,綁四條?身體可能要練壯一點才拉得動了)。因為剛好遇到VW回娘家專案,所以順道做了檢查,也把車子給洗了,費用O。。。哎呀,真是佛心來的。還以為Engine Fault要萬一掛點,不丟個上萬白銀麼?竟然是O元,感動。。。


Anyway,有了這次經驗,綁雪鏈再上合歡山應該會在未來還是會發生,四條雪鏈?恩,只要雪夠厚。。。沒問題。


我一直都很懷疑四輪驅動的SUV真的需要雪鍊嗎?
我以前在國外下雪時車上都沒有加雪鍊
SUV上雪鍊看起來好像有點多此一舉的感覺
不過聽說台灣是強制規定要上就是了
collisionSun123 wrote:
Yes, 果然是有心...1. Tiguan上坡起步並未遇到您說得問題,其實從開Tiguan TDI 到現在,上坡起步一直都威猛十足。超車更是咻一下就撇開一般車種(恕刪)



一直有點擔心在高海拔遇上塞車時, 車子會出狀況, 謝謝您的說明, 這樣我就放心多了.
有可能是已換雪胎
所以不用雪練
我去日本北海道時<下大雪耶,下雪大到甚至高速公路公路不給走>
沒人用雪練

因為大家冬季一到早已換好雪胎啦

Cooltown wrote:
我一直都很懷疑四輪驅動的SUV真的需要雪鍊嗎?...(恕刪)


我想, 上雪鍊主要的原因是 : 山路+ 積雪 +沒有冬季胎

在國外一遇到大雪, 在稍有坡度的路上像打保齡球的車子也是很常見
對老外來說,雪地行車的經驗比較豐富, 雪季他們也大多會換上冬季胎, 路上有有鏟雪車清掃, 灑鹽
所以部用上鍊一般道路是足以應付了.
山路我就沒見過他們怎麼處理了.
CMF wrote:
我想, 上雪鍊主要的...(恕刪)


路面結冰恐怕只有雪鏈能提供抓地力了

而且台灣只有山頭會下雪

每年賞雪人潮多 總是有幾個沒開過雪地

有雪鏈能保證操控性 也減少車禍事故的發生

我在別版還看過另一種做法 用麻繩就能取代鐵鍊

不知道有沒有人能證實
CMF wrote:
請問樓主您的2.0T...(恕刪)

小弟也是07 Passat Variant 2.0TDI
在這幾次的寒流其中一坡也上到了昆陽停車場!
TDI在路上都沒啥問題~
如果上了雪鍊~千千萬萬不要大腳油門!
我因為不熟悉雪地駕駛模式!
所以遇到無法前進是稍微多補了一點油門~
雪鍊應聲而斷.還斷了2條!
幸好我一次帶了4條上去~
這次的賞雪之旅也因雪鍊打斷了前輪的ABS感應線(原廠報價料4500元上下工資1200元左右)
煞車油管變形螺絲鬆落..當下先鎖好暫時不影響!
也差點讓我多花一筆錢..後來在熟識的保養廠自己處理好了!
但是最後一車人都安全回到家..花點錢不算甚麼~
如果不能平安到家~再多的錢也沒用是吧!

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