請問各位先進
DSG變速箱的車系，在起步的時候，一放開剎車都繪有大約一秒鐘的時間才感覺離合器銜接上，
然後才會上到怠速時該有的速度，
想請教，那麼踩油門加速的時機是不是應該等到怠速的速度出來之後(也就是離合器完全接上後)，
才可以開始踩油門加油。
還是說，一放掉剎車，就可以開始加油了呢??
我自己的習慣是等到一秒鐘過去後離合器完全接上，才開始加油(不論大腳小腳)，
但是，車車不是只有我在開，老爸老媽開習慣了自排車，都是一放開煞車就踩油門，
不知道是否會比較傷到離合器呢???
在D檔時我會直接踩油門,
從福斯網站摘錄下來的.:
DSG重疊換檔的原理如下：當齒輪嚙合時，必定會預先選取另一個齒輪。當達到換檔時，一個離合器會在百分之三至四秒內釋放，而另一個離合器則結合。機電整合裝置能確保此種情況快速而精確地發生，而這是手動所無法達到的。因此，駕駛不會有換檔的感覺，而且不需中斷行駛馬力便能完成換檔。
下一個要嚙合的齒輪是由控制裝置根據油門位置/操作、引擎轉速及車速來決定。如果踩下油門且車輛加速，在到達換檔點以前就會預先選取下一個高檔位。不過，如果未踩油門，像是引擎超轉(車輛滑行)時，則會預先選取下一個最低檔位。
http://www.vwasia.com/publish/vwasia/taiwan/cn/technology/dsg_6/gear_changes.html
cobainh wrote:
請問各位先進DSG變...(恕刪)
不知道您家三位從前的職業是否都是賽車手?
您的右腳離開剎車踏板到踩下油門全都在1秒內完成
我從CVT換到DSG的變速箱開了1年，從來沒有樓上兩位大大所說的問題
或許是我的神經比較大條，感覺不出來那1秒鐘的檔位銜接所帶來的感覺
老實說，您就放心的開吧，右腳一離開剎車不就等著要踩油門了嗎?
這時候還想東想西等檔位銜接，不是很累嗎?也容易分心吧
就算您現在已經養成等一秒的習慣，相信我時間久了您就會慢慢的遺忘了
老德的車您就開吧，別去想東想西，該來的還是會來，就算您再怎麼延遲個幾秒
運氣好讓您遇上了也都是白搭，運氣不好的人我想就把車開爛了也等不到變速箱掛點
我反而覺得以下才是比較需要注意的
1. D-N-R，R-N-D，要等車輛完全靜止再入檔，很多人都會等不及
2.轉動方向盤勿打到死點
cobainh wrote:
請問各位先進DSG變...(恕刪)
剛剛突然想到您的車有渦輪嗎?您說的該不會是渦輪遲滯的現象吧
如果是就與變速箱無關，當您排入D檔的時候，變速箱的第一檔已經咬合了，第二檔也已經預先咬合
這就是DSG的特性，應該不會有您說的延遲一秒才咬合的現象
如果您的車是帶渦輪的，那就是turbo lag的現象，您可以稍微將油門踩深一點
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
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