golf 5代GTI上渦輪請教

請問版上達人.
1.原廠無改GTI如果直接加大渦輪換K04.週邊不改可以嗎?晶片.進排氣....等都不動.引擎是否可以承受?
2.原廠的渦輪增壓值是幾BAR?
3.排氣洩壓閥這東西功用是什麼?可以增加馬力?

我車子只有換過煞車系統.現在想提升動力.又不想花大錢改一些套件.不知道能不能像日系車一樣的改裝方法.簡單換樣東西就有大大的C/P值.
2009-12-09 9:32 發佈
文章關鍵字 Golf 渦輪 GTI
l0919681861 wrote:
請問版上達人.1.原...(恕刪)


1.加大K04 周邊不改~~~ 噴油嘴不夠......鎖壓 ~~程式不動.......發揮不出來
這樣幾乎是沒用~~~反而會有反效果


2.原廠增壓值 瞬間1.0 持壓 0.8~0.5

3.排氣洩壓閥 基本上都是為了保護渦輪用.....排氣洩壓.(阿姑電)..的作用是增壓壓力到了某個壓力時~~打開渦輪風門某個角度...以維持渦輪的壓力與排溫~
不會增加馬力~~~

基本上沒有K04以上不需要改



GTI的 2.0T 效率相當高........建議在引擎本體沒有更動的狀況下
搭配程式+進排氣....就可以到280匹到270匹間
狀況最穩定也不會有問題
請至"我愛狗夫"網站上看版主跟其他人整麼改的~
基本上先上晶片就差很多了~
我愛狗夫版主最近還有出個破解鎖壓的東西.自己去看看吧~
先上stage 1晶片試一下口味吧!!

應該C/P值會較高!!

變更硬體? 應該口味要stage 3才夠味囉~
上K04 樓主是想直接上到 stage 3囉?
渦輪加大
要動 噴油嘴 進排氣 對應的MAP 渦輪周邊管線
動力大了
又要改底盤 制動....

可以先考慮玩玩原廠車升級MAP 普遍都在260P左右
後遺症大概就是原廠洩壓伐易破
DSG變速箱退檔加速的換檔時間 稍微長一點點...
kevin3321 wrote:
請至"我愛狗夫"網站上看版主跟其他人整麼改的~
基本上先上晶片就差很多了~
我愛狗夫版主最近還有出個破解鎖壓的東西.自己去看看吧~


這應該又是串接壓力感知器的 REMAP 玩意,改變電腦取得壓力的電壓值讓電腦以為還不到額定壓力而持續增壓, 之前不是流行換 C 版壓力感知器,好像掛了幾台渦輪,這東西有待考驗。
makeit wrote:
這應該又是串接壓力感...(恕刪)


簡單的說~~~叫"騙ECU"
個人.........不予至評

要我~~~我不敢試
阿堯STI wrote:
簡單的說~~~叫"騙...(恕刪)


認同....個人還是比較偏好傳統的升級方式
至於 "偉哥" .... 尚需要觀察觀察....
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