Tarry96584 wrote:這邊問很多都講不會有(恕刪) 這邊都是報喜不報憂,或者根本有業代洗白,福斯二手價慘到極點也不是沒有原因的,就是變速箱車一舊掛點率極高,甚至有車主一台車掛了3次以上(請見fb論壇),要買福斯車就要買高規的濕式變速箱,但動輒130萬以上,而且還是會掛點,只是機率比較低!!買福斯真的要有愛,而且不計舊車殘值。
R154842 wrote:Rav4那個 機械來看有兩檔1檔不是CVT 2檔才是1檔的齒輪切換已經召回3次了Toyota這兩年的問題也是TNGA推出之後用的新變速箱似乎沒解決好 任何又堅持不用上品質更好成本更低的6A(恕刪) 日系cvt妥善率比人家差,還好意思說三道四,臉皮厚只能拚便宜而已
我認為那不能說問題,裡面離合器片是消耗品。不管你怎開都會有磨耗消耗問題一定要維修更換。 若你金錢可以定期更換就不是問題了。 我自己買車時整理一下,一般歐系車 2固定保養比較貴 時規皮帶(耗材定期更換) 離合器片(耗材) 。 日本車 時規鍊條 扭力轉換器 不屬於耗材。
qqus wrote:想問一下哪間廠牌的車(恕刪) 你真的看不出差異嗎?有些人 可以過保後就換新車 或是開個3年用租的所以妥善率、養車沒那麼重要但你一般人 有多少人可以買一台車 ,這麼快就換車?? 說不定貸款還沒繳完 = = "修到大條,不修還不行,因為沒錢換新車!XXXD修到大條,去問二手殘值,還要猶豫要不要修 = ="只要是車都會壞,只是嚴重性大小、還有機率問題,養護成本也不是每一台車都一樣要成本很低開到報廢,不是每一台車都能輕鬆做到妥善率高的車,就是換換機油耗材而已,是要幹嘛???保養跟維修差很大,觀念是不同的真的聰明人一看就知道差異了....怎麼看不出來!不是用你一句 "什麼車 變速箱 不會壞" 來打呼呼的修車 不是浪費金錢而已,還有時間!
六速愛信也是會有問題.只是機率大小 或是發生的時間早晚版上多位版友跟小弟一樣都有碰到鎖檔的問題討論的其他處理方法似乎都沒能有效完整解決問題最後看來似乎也是需要進行維修變速箱GOLF V 1.6 目前里程未滿17萬公里