mingsin wrote:
有甚麼好大驚小怪的你(恕刪)
這位超級德系B牌的業代真正的意思是,
這些平價車都不夠看,
選德系B牌才是正解!
找我有讓你掉下巴的[神單]!
我家倉庫內爆滿的車 ,任君挑選!
Y.I.S. wrote:
Tiguan當然會受影響，
現在KUGA配備完整的大全配，
全套Co-pilot360配備90多萬就有了。
反觀Tiguan基本最低規的等級從110萬起，
低規兩個車型搭配的IQ Drive只有ACC和AEB兩種功能。
要有車道維持和盲點偵測就要買到130萬的280TIS Elegance，
雖然德製血統的Tiguan就底盤和操控性來說非常優秀，
但如果以同樣的規格配備 買KUGA可以便宜30多萬，
而且還是全新世代的車型 個人還是認為買新不買舊，
考量到進口耗材過保後問題開始出現可不划算。
感覺就是納粉上身!
KUGA好划算!
省30萬!
國產鋁罐車與德系進口車[安全性]同級??
一個月4000台,
超越RAV4 ,
重返F牌的昔日榮耀!
獻上我最誠摯的祝福!
我真心建議政府, 早日比照Euro-NCAP訂出TW-NCAP.
並由公正單位抽調市售車, 公開整體測試過程.
讓消費者有充份的資訊!
買到[最安全]的車.
看看這位消費者, 沾沾自喜可以[省30萬]買到國產車.
還被網路洗腦 ,自認為買到的是與歐洲生產的[同級車]!
[一分錢,一分貨]
如果國產車可以做到可與歐洲生產的[同等級].
又便宜30萬!
那歐洲就應該停產, 由台灣輸出, 車企不是更有競爭力!
F牌的零組件, 多是來自中國的福特長安!
連中國人都說了, 買的起德國進口車!
誰要買中國國產車!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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