utterman wrote:
再者 golf跟focus價位差這麼多....
golf跟focus在國外就是同級國民車，甚至focus還比較貴，只有在台灣沒見過世面的傻子才以為golf比focus高級。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)記得車主有空也要上去PO一下 心聲
這一篇 福斯也記得要一起訪問樓主哦
wingman9 wrote:
實在太會掰了，不愧是大師，平行時空。愛信變速箱會爛？豐田會用他？去打聽看看吧，連bmw也用，為何就不用dsg？既然豐田也用了8速，那代表平價車改用8速的時代來了，dsg就留給你用吧～
既然講到連bmw也用8AT!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
<<BMW 218D AT
剛過保一個半月 里程63500公里 變速箱掛點了>>
<<定案了 剛過保 要部分負擔102000（含工資一萬多），原廠變速箱原價三十四萬多(翻新品），全新五十五萬，保固兩年。給需要的人參考>>
這個更嚇人! 全新愛信8速AT變速箱, 一顆要五十五萬!
愛信8速AT變速箱及ZF 8速AT變速箱都是很有名, 品質不錯的變速箱!
8速AT,8個檔位, 換檔頻率很高.
但是只要[離合器]因為換檔而磨損了.
就是要換[整顆]變速箱!
沒錯!
[離合器]不是[耗材],
[耗材]是整顆變速箱!
這就是設計上, 與DSG最大的不同點!
有很高的[隱藏成本]!
這是技術上的事實!
古早的4速AT因為換檔頻率低很多 ,[離合器]可以耐用20萬公里以上!
8速AT, 6萬公里起 ,就要擔心離合器磨損了沒 , 這跟換檔頻率有關!
就像剎車皮, 有人6萬公里就磨損了 ,有人10萬公里才要換, 跟駕車習慣息息相關!
8速AT好棒棒, 但換變速箱的錢要先準備好!
不然就是6萬公里就換車!
求個安心!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
peggydoggy wrote:
golf跟focus在國外就是同級國民車，甚至focus還比較貴，只有在台灣沒見過世面的傻子才以為golf比focus高級。
腦補滿分!
golf跟focus在國外就是同級國民車.
但這是歐洲進口車 vs. 歐洲進口車!
若是歐洲進口車 vs. 國產鋁罐車 ( 零組件多自中國進口)!
GOLF是高規格, 高成本 Euro-NCAP最高5顆星 ,與瑞典坦克同級的[安全性].
就不多說了!
看看歐系國產車與歐洲進口車的碰撞結果!
https://www.ettoday.net/news/20200310/1664050.htm
看看這則新聞, 62快速道路上車禍.
歐洲進口車 ,5星級保護, 座艙及A柱完好無損, 駕駛人平安!
歐系國產車, 座艙凹陷, 駕駛受傷嚴重, 祝福他早日康復!
推推 TW-NCAP早日出爐, 能夠比照最嚴格的 Euro-NCAP, 給國人一台安全又安心的國產車!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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