雖說相當於大保養，但裡面像是節氣門和風箱的清潔似乎不必要(即使實際開到60,000公里也不一定要作，何況樓主開不到兩萬)，火星塞和變速箱油很可能也不用換。而且如果算是大保養，但這單只換了綜合皮帶，也沒換正時皮帶（正時皮帶如果老化斷裂，影響比較大）。
另外，有人說福斯的單比雙B還貴，但如果是把灌了一堆項目的福斯保養單，去跟只做基本保養（換機油、機油芯、空濾等）的雙B保養單作比較，沒啥意義，畢竟這是基於保養廠灌水而車主照單全收的人為因素。真要比較，應該是比各項目的工資與材料單價才有意義。例如換機油與機油芯的工資與單價、換空濾（引擎）與粉塵過濾器（車室）的工資和單價，才會知道福斯與雙B的差異（以原廠來說）。
GOLF5TDI wrote:
這話有些道理!
有花功夫的有差!
提醒一下, 哪天冷氣不冷或慢冷 ,這不用換壓縮機, 先換[調節閥] !
外廠換[調節閥] ,一個4張小朋友.
若是換壓縮機 ,可是要好幾萬.
換上癮了是嗎？ 這種悲哀的事，你倒是講得眉飛色舞! 是換第三次了吧? 壓縮機廠丟臉! 車主悲哀!
網上相關的[常識]很多!
車都買了, 花些時間上網, 抵的上將來可能好幾萬的開銷!
人家日系車在網路上，都在討論哪裡買機油便宜啦! 誰像你一樣，每天恐嚇人，不照你的開法，就會壞東壞西!
不想懂車, 或沒有時間懂車.
建議保固期過了, 或車齡5年的時候 ,就該換車了, 省得操心!
或是直接買日系車，就不用理會大師的胡言亂語! 車子也沒那麼容易壞!
歐系車想要用車5年以上, [懂得用車及養車]是必要的 ,才不容易在5年過後,碰到[大條]的!
大師! 你的飛輪，早早就被你操壞了! 算不算大條? 我多開了你兩倍里程，都還沒換! 是不是你根本不懂車，才會有額外開銷?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5655443&p=1#71270438
2020-04-19 14:11 #73
我們公司福利沒那麼好
因此我的車從沒回去過原廠換機油, 從新車第一次換油就不回原廠.
原廠對我來說比較是修車的功能
目前開了6年20萬公里, 在十多萬公里的時候車子第一次發生故障(壓縮機爆離合冷氣忽然不冷)回原廠修冷氣壓縮機 (當時他們調不到我的客戶資料頗為驚訝)
輪胎則是去米其林直營
我不重視機油
但是我特別重視輪胎
機油都用最基本的 一罐百多元的 一萬一換 必換油濾
輪胎則是用最好的 不看價格
二十萬公里下來, 花在車子保養和修理的費用, 差不多也有六萬元了.
電瓶兩顆: 約2500
輪胎7顆 (沒錯是單數): 共約 17500
機油換了20次, 每次約1000: 共約20000
燈泡, 螺絲, 墊片: 共約 500
空濾3次: 約 1400
冷氣濾芯2次: 約1000
冷氣壓縮機整新品+綜合皮帶: 18000 (幹! 這個最大條)
PS: 以上是最低俗的國產小車的狀況分享
1.所有各細部施工之工資（TU是啥單位）皆分開列上，不可思議，話說拆空濾器技工a，清節氣閥換技工b.....全部共計9個TU單位6500元。990元的「定期保養」，是哪幾項施作的工資？
2.一個里程數不到20000公里的新車，為何主動提列多項超過保養週期的施作？請原廠解釋，原火星塞是否也是長效型？綜合皮帶？變速箱油？原廠機油5w-30 1罐695元，這油一定是k金款，網路上vw原廠長效型5w-30一罐280元，兩者有何差異？vw集團用油，原油來源應該都是美孚廠？90ml汽油添加劑 591元，天啊，是那個潮牌等級（比養樂多還少10ml）。我之前買過4罐236ml的3M添加劑組合裝，好像也是這差不多價錢？
這單，絕對可上電視新聞，倒想看看所謂的接待員與原廠如何解釋？
以下是免費參考答案：
1.因為L小姐，行車總里程數少，且低速行駛為主，容易造成積碳、油污泥與皮帶劣化等不可測情形發生，所以，主動建議實施清潔套餐，並提早更換火星塞機油變速箱油等。
2.原廠沒有買過市售原廠機油，所以沒有比較過二者有何差異，但原廠物料件庫存，必實施最高標準來保證產品之最高品質。汽油添加劑等，也是針對各車款特性，獨家研發專用，絕非市面上產品可比擬。
3.至於工資部分，原廠「專注完美，近乎苛求」，絕對要求承辦機工組人員嚴遵作業標準程序，止於至善至美，將車輛完美交還車主。絕對無重複溢算之事。
ChOscar wrote:
我也在內湖，我早就不(恕刪)
根據這位網友熱心提供的關鍵字： 內湖 環山路 專修福斯
樓主自己看是開車去繞繞隨便找一間順眼的， 還是先網路搜尋一下
鄉民們別鬼打牆要樓主刪單了，
一個完全不懂車的人 可能連 引擎潤滑油=機油， 潤滑油濾清器=機油芯， 空氣濾清器濾芯=空氣芯，雨刷清潔液=雨刷精 都不知道了， 五油三水可能也沒聽過
還刪什麼單， 還看什麼車主手冊(不懂車的人 也有看沒有懂啦！)
內湖那麼小，環山路 那麼近
小保養 隨便找一家外廠， 我就不信golf 2萬公里保養 工單開出來會破1萬
(甚至報價開出來不滿意，換家就好了，那條路一堆車廠 還怕比不到合理價嗎)
原廠2萬 vs 外廠不到1萬
樓主就算是小學畢業也能辨別價差
樓主就是完全不懂車的女性， 還一直叫人刪單 鄉民們真是夠了
我好幾個女性朋友也是開國產車 跟樓主一樣 完全不懂車，自助加油都不見得會了，引擎蓋從來沒自己開過，要人刪單？
但她們 也找得到 地區 保修價錢合理的外廠，完全不懂車 照樣能省錢 ( 指跟原廠保修相比)
外廠就算小灌單 也不會像原廠那麼誇張， 技術ok 報價合理 可負擔， 能省錢就比原廠好100倍
chengoan wrote:
我們公司福利沒那麼好
因此我的車從沒回去過原廠換機油, 從新車第一次換油就不回原廠.
原廠對我來說比較是修車的功能
目前開了6年20萬公里, 在十多萬公里的時候車子第一次發生故障(壓縮機爆離合冷氣忽然不冷)回原廠修冷氣壓縮機 (當時他們調不到我的客戶資料頗為驚訝)
輪胎則是去米其林直營
我不重視機油
但是我特別重視輪胎
機油都用最基本的 一罐百多元的 一萬一換 必換油濾
輪胎則是用最好的 不看價格
二十萬公里下來, 花在車子保養和修理的費用, 差不多也有六萬元了.
電瓶兩顆: 約2500
輪胎7顆 (沒錯是單數): 共約 17500
機油換了20次, 每次約1000: 共約20000
燈泡, 螺絲, 墊片: 共約 500
空濾3次: 約 1400
冷氣濾芯2次: 約1000
冷氣壓縮機整新品+綜合皮帶: 18000 (幹! 這個最大條)
PS: 以上是最低俗的國產小車的狀況分享(恕刪)
好棒棒, 養國產車真的是[好省錢]!
但是我還是不會回歸[國產鋁罐車], 寧可乘坐[安全性]高的公車或捷運.
更不需談到開車時的[駕馭樂趣] ,及高速行車時的穩定性+強大的煞車力道等帶來的[高安全性].
開車出門 ,能夠[平平安安]回家是最重要的!
沒了[安全性], 油耗? CP值?? 便宜的售價+維修..... 又如何??
樓主不懂車也吧! 只要能上網提車問題 ,就可有解答, 少花不少錢, 這也很好啊!
之前某位網友的長輩不懂車, 吃了一張肥單, 然後在拿來網上爆怨!
為什麼不先上網提問?
單都簽了, 你情我願 ,不知在爆怨什??
不懂車, 又碰上肥單,也要學學樓主懂得上網或車友群組中提問!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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