Passat B7 1.8 TSI引擎大修血淚分享

攻擊犬 wrote:
小弟的車是2011年...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
EA888 gen.2 [吃機油]的討論 多年來也不少.

這其實與[全程D檔]息息相關!



性能化設計的發動機, [轉速]不適合[長時間]在2000 RPM以下.

[全程D檔]+漫速行車就會如此!(恕刪)

攻擊犬 wrote:
本來也想修的，但是報價要將近20萬，只好打退堂鼓。在保固期間有跟原廠反應吃機油嚴重，但是得到的答案都是正常。好像是產品跟後勤都沒有問題，只有車主有問題。以後再也不敢買該廠牌的車了。

GOLF5TDI wrote:

 

EA888 gen.2 [吃機油]的討論 多年來也不少.

 

這其實與[全程D檔]息息相關!

這與你想當大師有關係! 與全程D檔無關!

 

 

性能化設計的發動機, [轉速]不適合[長時間]在2000 RPM以下.

好爛的設計! 如果大師說的事真的， 一般用戶真要考慮買別牌!

 

 

[全程D檔]+漫速行車就會如此!(恕刪)

失敗的東西，才會這麼不堪用!

 

 

rosehui wrote:  大師! 真的! (恕刪) 

GOLF5TDI wrote:
(恕刪)

GOLF5TDI wrote:  給樓主拍拍 !  
若是像下面兩例, 都是高級車車主 ,那就真的沒血沒淚了!這我不行
 
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744
 
背景說明:
車輛: VOLVO V40 T5
年式:2016年
購入日: 2015年11月底
車齡: 近4年
行駛里程: 6萬多
保養狀況: 皆在原廠
日常使用: 接送小孩用車，平常順順開，無激烈操駕.( 正常掛檔模式)!
車輛改裝: 無
異常現象:愛信8AT 變速箱畢業了. 更換全新變速箱 30萬!
你這個謊話大師! 文章中，明明寫著: 原廠目前最優且最終的方案仍是 1. 消費者負擔100,000元...。你真是說謊成性了!
 
 
少數案例拿來渲染? 如此，就要拿DSG故障影片第60部，來平衡了!

影片效果不好，車主做了註解，翻譯一下:
Vehicle - VW golf plus, 1.6 TDI, 7 DSG automatic (DQ200).
Please be advised how mechatronic failure signs shows up - in the video you can clearly see how rapidly the gears in this automatic transmission are switching by themselves independently from the speed. Sometimes it gets normal, however sometimes it just goes to D (somewhat like neutral). If you have this problem - congrats 1200EUR bills (in 2017) is guaranteed.
 
車型: VW golf plus, 1.6 TDI, 7 DSG automatic (DQ200)。
 
請讓我提示一下，機電控制失敗，訊號顯示- 影片中你可以清楚看到，這顆自動排檔變速箱是如何快速的換檔，而並沒有根據車速! 時候它會變得正常，然而有時候它直接跑到D(某種程度類似空檔)。 假如你有這種毛病，恭喜了! 1200塊歐元帳單(2017年) ! 保證!
 
 
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
 
 
背景說明:
車輛: BMW 218AT
行駛里程: 63500公里
保養狀況: 皆在原廠
日常使用: 平常順順開，無激烈操駕
車輛改裝: 無
異常現象:愛信8AT 變速箱畢業了. 若更換全新變速箱 55萬!
這個也是! 明明文章中寫著: 定案了 剛過保 要部分負擔102000（含工資一萬多），原廠變速箱原價三十四萬多(翻新品），全新五十五萬，保固兩年。給需要的人參考。
然後你故意把它搞成新品55萬! 換整新品來保固，是常識啊! 大師!
 
為了防你改文，並見證你這個低劣的說謊事跡，截圖如下，做為歷史見證! 讓大家來評斷你的品性!

 
 
雖然這是變速箱的案例, 但傳動系統是一體的, 設計時要同時考慮關聯性.
 
TSI發動機+ DSG變速箱, [正常的駕車掛檔模式], 不同於傳統的[全程D檔].
 
但可以確保發動機及變速箱的[妥善率]及[耐用性]都很高.
 
渦輪發動機+8AT 的結局 ,除了便利性較高, 整體[耐用性]都不佳 ,尤其是用車以市區行車為主的.
看看上一樓(86樓)! 你的DSG SOP理論，都已經破功了! 上面這些抹黑廢話，我也懶的一一打臉了!
你別笑死人了!
 
 
聰明的就懂!
你不聰明! 連貼兩個騙人的例子， 還用"聰明"兩字來引誘人上當!
我只好請出， dsg故障影片第61部，來平衡!

 
真是糟糕啊! 里程才26050*1.6=41680公里! 耐用啊! 有沒有比你抹黑的AT厲害?
 
車主表示:
Failed within 5 mins on my way to vw service
 
The first time it occured was while driving up an incline at about 60mph on a highway, it suddenly lost power and the rpm was reving high, as if the gear was somehow changed into neutral, the gear indicator was blinking between D and the maintenance sign.
 
Mileage: 26050, still under 3-yr warranty
 
在我出發前往VW服務廠， 五分鐘內就故障了!
 
第一次發生故障時，是發生在時速 60英里(96 公里)的高速公路爬坡! 它突然失去動力並且轉速拉高! 宛如檔位被換到了空檔! 檔位指示器，持續顯示在閃爍的D檔與保養符號之間!
 
里程: 26050英里， 還在3年保固內!
 
 
又是一位高速公路爬坡，失去動力的苦主!  安全嗎?   大師!  你怎麼看?
 
 
 
 
 
 
 
2020-04-13 9:49 #87
 
 

rosehui wrote:
  這棟樓，講的是引(恕刪)

mlee wrote:
看起來大家都對大濕很(恕刪)