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150萬買Tiguan 330還是NX200?


GOLF5TDI wrote:
同樣也是VW的產品...(恕刪)


車壇中還有在持續投入巨額研發 ,堅持性能化駕駛樂趣的, 就唯有VAG了
堅持德系硬派性能導向, 並持續投入大量研發的車企 ,只有VAG了.
請確實遵守GOLF5TDI幻想出來的SOP
保證車子會有高妥善率,他的十幾年二手老GOLF就是明證,也是最佳代言人

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本來覺得Tiguan 330跟NX200各有所長,沒甚麼好比較的,討論這個話題其實沒啥意義。

但是中秋連假到山裡面玩,就覺得Tiguan 330超級可靠,不論是上坡衝刺還是彎道急轉都是隨心所欲,毫無延滯,雖然我跟大部分的車友一樣,日常生活就是在都會區過日子,但是台灣山多,一半的郊外景點都要走山路,買SUV不就是要出去玩嗎?如果只是要上班通勤,買轎車就好,在台灣如果要考量休閒功能就不能不計較在山路上的表現,當然,慢慢爬也是可以爬到山頂啦!!就看你的心情囉!
鄭柏欽 wrote:
本來覺得Tiguan...(恕刪)


現在假日到處都馬是人,車子可以隨心所欲但路況不見得呀!且遇車多塞車...

ming_ray wrote:
現在假日到處都馬是...(恕刪)


北宜公路上的車子跑起來都挺快的,如果操縱上不能得心應手,真的最好乖乖排隊走五號國道。

其實不只這條路,很多山路雖然在假日會有塞車,但不至於是全線塞,常常過了一個結,就是一串車流往前衝,如果操控性不好,又沒信心展現駕駛技巧,很容易發現自己是路隊長,這時心裏就會很有壓力。

如果車子的操控好,可以增加不少信心,不求遙遙領先,但求緊跟其後!Tiguan在這一點絕對不讓人失望。


鄭柏欽 wrote:
北宜公路上的車子跑...(恕刪)

我也是 Tiguan 280 車主,如有常跑郊區,記得車上要帶組 救車電源!
NEW Tiguan目前故障率最高的是 電瓶 .
就我來看~

這兩台車的性能差異非常的大~
1.四驅系統
2.引擎動力,光是引擎動力就差了十萬八千里遠了,大家都嘛知道車子馬力跟價格成正比的,所以Tiguan就應該比NX200貴上許多錢。
3.底盤結構,Tiguan&Audi Q3&Kodiaq是同底盤,價值高,反觀NX200是和RAV4是同等級的,您覺得哪台有價值?
4.開NX300相信只要來個大轉彎,您馬上就開回去還了,但TIGUAN是有駕駛樂趣的,我開過RAV4差點嚇死了。
5.若講究油耗Tiguan有柴油能選擇,NX200能比柴油車省油嗎?
6.NX車系的車門依舊是老式的焊接式車門,剛性不足,全車體也沒有雷射焊接,安全性及耐用程度不如德系車體,這只要是懂的車人都明白。
7.NX用的是無段變速,這是非常沒力的,Audi都放棄不用了,日系車倒是愛用。
8.高速操控這個一定是Tiguan完勝,這個有關高度安全性一定要注意。
9.還有許多人一定講妥善率,但誰買到車王還不知道咧!
以上還有講不完的就不多說了。

總之就是NX200不錯,但那是沒跟Tiguan比較之下的情況。
Tiguan VS NX200 我的看法是Tiguan完勝!
鄭柏欽 wrote:



北宜公路上的車...(恕刪)

北宜限速40車又多是要開多快?在40-50的時速下你所說的操控差距根本就不可能差距太大

ming_ray wrote:
北宜限速40車又多...(恕刪)


實際差距很大!!

雖然跑得快的車子,實際上多不了幾分鐘,因為前面很可能就會有另一個路隊長,但跑這種山路省道精神負荷不小,如果不想承受看不到前方車尾燈,但後方車輛又緊跟其後的壓力,通常就是在較寬敞的路段讓後方超車。

你可以在國道五號假日塞車時段走北宜看看,最近一次走是中秋連假夜間從宜蘭往坪林,那些成串的車流,沒有人在慢慢開的。

SUV的車體高,操控性先天不如轎車,SUV走山路的操控性當然就更重要,車子操控的好壞就是在這個時候才能體會,當然,平平順順的開,還是可以到達目的地啦,完全看個人的取捨與技巧。(很多貨車司機跑山路也是嚇嚇叫,我沒這種好技術,只能靠車子增加自信了)
Tiguan 330不錯會跑,除了行李箱有點小以外
配有自動啟閉的引擎系統電瓶都會提早掛掉,別大驚小怪了。
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