Banova wrote:
該不會這種反串護航也是口碑變差的原因之一吧...(恕刪)
辛苦VW的車主了
不怕神一般的對手只怕豬一樣的隊友
150萬左有的中大型房車的市場
被Camry,Mazda6這些日系車瓜分掉6成以上
在歐洲Passat常拿來和A4,320i放在一起評比
Passat在2015年也打敗A4,C-Class拿下年度風雲車大獎
可是在台灣呢,只能跟Camry和Mazda6做比較
並非說Passat委屈,因為價格帶重疊所致
Passat不好嗎?Passat最低規的280TSI 122.8萬 1.4引擎 150匹馬力
LED頭燈,LED日行燈,多功能方向盤
座椅還有材質是Alcantara麂皮
後座出風口三區恆溫,六氣囊加上MCB二次碰撞預煞
內裝配備和安全配備有比Camry或Mazda6差嗎,也不會
後勤問題,哪一個汽車品牌旗下的所有保養廠評價都會一樣?
這家保養廠服務不好,維修能力不滿意就換一家
不然每個牌子所有的後勤問題攤開來看
還有那一家車子可以買
補充說明一下，為何我會特別提到VW中古車價問題，因爲剛好Passat 17年式去年底來了個配備大升級，牌價大折扣，看起來好像佛心來著，但...原廠有沒有想過，如果中古車價也跟著被大打折扣，一來一往對車主而言，真的有賺到嗎？原廠這樣做法，不是玩死Passat 15/16年式的中古車價嗎（雖然也沒有幾台）？倒不如把重心放在車價的維護上比較實在，還是個人淺見！
nashsieh wrote:
為何我會特別提到VW中古車價問題，因爲剛好Passat 17年式去年底來了個配備大升級，牌價大折扣，看起來好像佛心來著，但...原廠有沒有想過，如果中古車價也跟著被大打折扣，一來一往對車主而言，真的有賺到嗎？原廠這樣做法，不是玩死Passat 15/16年式的中古車價嗎（雖然也沒有幾台）？倒不如把重心放在車價的維護上比較實在，還是個人淺見！
我的看法有些不同, 若要考慮二手價, 其實進口車都不能碰, 尤其是歐系進口車.
不過一則VW的車開個十年(像我10年的Golf)車感覺還很新, 引擎變速箱, 車身結構, 鈑金烤漆都新新的, 一點也不覺得舊. 這點我覺得日系車就比較比不上(我開過5台國產及進口日系車). 十年的車 ,二手價都差不多啦!
二則 ,買這車要的是在高速公路上高速行駛時, 比日系車有更高的安全度及駕馭樂趣.
VW願意正視車主的反應降價加配備 ,對台灣的消費者是正面的回饋 ,這點值得鼓勵!
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