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我的DSG也中槍了

煞車不就是,踩煞車滑到定點之後完全停止,總不可能每都快到定點才重踩煞車急停吧!
雖然dsg的特性我是知道的,像是微頓挫,金屬異音之外,不就是踩油門or踩煞車而己
不過我倒是不會放n檔滑行,然後車子停止後才會切換r或d檔。

iso認證 wrote:
DSG事件不斷,這...(恕刪)


我也不懂
既然DSG問題這麼多
為什麼福斯就是不願意進手排呢
就只有少數幾台GOLF R

geter0743 wrote:
開法正解!!
真正會開手排的人起步的時候
都可以單放離合器讓車子走到完全把離合器放掉而不使用油門...


可以不要唬爛人嗎?塞車模式拿來當正常模式? "放掉而不使用油門"是尛?
其實也不是不相信,但是現在是講求證據的時代,而在01上面例如手機板上發表這類文章都要po送修單才不會被刪文,其他廠牌的車子有問題也要po工單來證明...........

在這一版看了一陣子了,怎麼好像在福斯版都不用po工單?看了好幾篇都是簡單幾句話帶過,然後一堆人群起而攻,光看網路好像DSG像是紙糊的一樣隨時會壞掉、然後一堆人好像都遇過DSG掛掉的事情,但實際路上還是一堆在跑,真讓人想不透啊...........

希望大家都能po出工單,一方面取信大眾、一方面向廠商施壓,這才是正確的做法。
cam2569 wrote:
真是大開眼界,除了...(恕刪)

我只知道我之前96年的PASSAT TDI可以不加油門起步,因為它是電子油門電腦會自動補油.但離合器不能放太快就是了.
之後的2.0TDI PV 2006 跟現在的 2.0TSI PV 2012都是DSG
一台150000KM一台53000KM. DSG都沒出過問題.可能是濕式6速的關希吧

險路勿近 wrote:
馬可仕兄接下來就是在...(恕刪)



之前我也是開POLO,過保也是修到天昏地暗,修車廠老闆的車都好像變成我的車了!哈哈(換過火星塞上面一根一根的,還一次都只壞一根;風扇全都換過了;煞車幫浦;.....保險絲更不用說常常斷....太多了)

自從兩年前換了CT200甚麼是修車都不知道了^^

geter0743 wrote:
開法正解!!真正會...(恕刪)


開法正解????

有哪台手排車放掉離合器 能繼續行走不會熄火 還可以等到補油門勒



你當你是在開教練車 考駕照逆

阿也說的沒錯啦 駕照真的很好拿
德國工藝? 不否認他們在車的校調跟底盤設定這部份很好...


我哥他們老董有一台5年的BENZ E-CLASS... 修到吃不消


就妥善率來說...日本雙雄 T+H 真的無敵....雖然我家只買過一台T牌2手 <囧~

還是不愛軟QQ的感覺~
DSG 會壞是機率問題, 早壞,晚壞而已...

有人九千公里就死亡閃光
有人開七八萬公里沒事
有人開五六萬公里就要換飛輪或離合器片..
現在聽說DSG總成件已經來到20~30萬元左右(六七速不同)

怕了就別買
買了就別怕用力開
過保固後,車記得快點賣掉(車行收的價都很差)....


PS:接下來夏天到了,今年會很熱, 來觀察會不會一堆DSG苦主上來PO文了...

董鰓康 wrote:
開法正解????
有...(恕刪)


離合器慢慢放到半離合車子就會走了...等到車子開始前進以後全放掉就不會熄火了...
那是基本功...在駕訓班不是就要這樣練左腳的精準度和靈敏嗎...拿來路上這樣當然塞爆啦...
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