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TDI 啟動時震動大,熱車難啟動-我的解決之道

rosehui wrote:
想請教一下,達到通...(恕刪)


兩個都整理了,個人覺得是發電機關西,起動馬達是瞬間發動,後來應該沒作用吧,動起來反應比較敏銳,輕吟飽滿,大燈炯炯有神.整理後開起來爽快多了
各位大大你們好,小弟的車是06年a4 2.0 tdi最近也為了這是苦惱了很久,之前冷車發動非常順利 熱車就會有這些問題,發不起來,不然就是金屬的撞擊聲,常常嚇到路人。。。非常苦惱 給車廠判斷都跟我說是飛輪壞了。。哇 報價連工資31500大洋,但小弟的疑問是諾飛輪壞掉怎麼冷車發動沒聲音就只有熱車會有,後來看了很多文章終於17年3月初跑去換了電瓶 剛開始確實是好了,但沒兩三個星期熱車發動撞擊聲又來了。。。真的沮喪到了極點。。看了這篇文章想要來安排時間換啟動馬達了,可以請問各位前輩啟動馬達大約多少錢呢?真的不想再被車廠當凱子了, 還有真的很慶幸01版上的各位神人提供資訊 謝謝

gary wang0851 wrote:
啟動馬達大約多少錢


我換過一顆Bosch的 NT$11000. 我有看過車友說過板橋有老塞會修, 就是把磨損的碳刷換掉就OK了.

gary wang0851 wrote:
各位大大你們好,小...(恕刪)


飛輪有問題的話,應該是運轉中的持續異音。 不應該只有發生在啟動之時。

根據你的描述,很值得試試啟動馬達。 如果你離板橋不遠,可以考慮較經濟的方式。

如果對症了, 可以讓車子乖個一陣子。 我車子的啟動系統已經乖了兩年。
gary wang0851 wrote:
各位大大你們好,小弟...(恕刪)

我的車以前也被這熱車啟動困擾一兩年,換過飛輪及電瓶都沒效,最後是換啟動馬達才好!不過你車子不一定真是啟動馬達的問題,需要檢查才知道!
檢查的話必須測量熱車啟動時馬達轉速是否異常,接電腦並拔掉引擎供油,轉動鑰匙持續讓啟動馬達運轉,拔掉引擎供油是避免引擎發動這樣才能仔細觀察到啟動馬達轉速,我當初車子冷車轉速是280轉,但熱車後低到230轉,清潔過啟動馬達恢復到280,但好一陣子之後又不行,最後換過啟動馬達就好了,到現在4-5年了都沒熱車啟動問題.


這個測量方法很專業,要找到會這方法的技師極少,最好去原廠問問看,我當初是在原廠找到這問題,才去外面換,這樣比較便宜。一顆Bosch 外面接近10000左右,原廠記得應該是接近2萬!
Bosch一顆全新的材料行5K有找,自己換很容易的,去年DIY後藥到病除
小弟的5代 2.0 TDI (無DPF)最近遇到天冷難發的問題
鑰匙轉下去發到儀表跳出STOP後鬆開再發,連續試個10多次才能成功發車,
看過電表不是電瓶問題,
目前已知車的狀況有EGR漏油(車行說可以不用管),車子發出金屬聲(應該是飛輪)

影片如下,希望高手幫我隔空抓藥一下

影片檔有聲音,但要開大聲一點
goodg8 wrote:
小弟的5代 2.0...(恕刪)


三用電錶的電壓數值是無法真正顯示一顆電瓶的啟動能力。 天冷本來就會影響電瓶能力,還有其他因素,例如電瓶老化......等。

光看影片,我的感覺是轉速過慢(隔空抓藥,不一定正確)。 但是,到底是電瓶或是啟動馬達所造成,我無法判斷。

另外, 儀表顯示停止時,就該停止冷卻15分鐘以上。 連續不斷大電流通電,會造成啟動馬達線圈電線的絕緣漆過熱損毀。 等到短路形成,馬達更沒力,或是直接掛掉。 很多人的啟動馬達都是這樣燒壞掉的。 同時,也傷電瓶。
rosehui wrote:
公認世界第一的德國製馬達.(恕刪)



我從不認為德國產品有好品質 除了特別少見的物品

問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
goodg8 wrote:
小弟的5代 2.0 ...(恕刪)



我和你完全一樣的型號,也遇過完全一樣的問題
起先一出症狀就先拔電池充電再試
不行就換新的電池
問題都沒解
後來並聯一顆小鋰鐵電池問題改善非常多
一年相安無事
但畢竟只是治標
心裡毛毛的
所以去外廠換了個全新的啟動馬達(六、七千吧)
鋰鐡也繼續併著用
之後就過著幸福快樂的日子


簡單來說
啟動馬達是主因
修好後應該你原先不容易發動的問題就好了
加強電池也很好
不過這是次要的東西了
(還是覺得鋰鐵電池是好東西,提升全車電力穩定,建議用)


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