各位大大你們好,小弟的車是06年a4 2.0 tdi最近也為了這是苦惱了很久,之前冷車發動非常順利 熱車就會有這些問題,發不起來,不然就是金屬的撞擊聲,常常嚇到路人。。。非常苦惱 給車廠判斷都跟我說是飛輪壞了。。哇 報價連工資31500大洋,但小弟的疑問是諾飛輪壞掉怎麼冷車發動沒聲音就只有熱車會有,後來看了很多文章終於17年3月初跑去換了電瓶 剛開始確實是好了,但沒兩三個星期熱車發動撞擊聲又來了。。。真的沮喪到了極點。。看了這篇文章想要來安排時間換啟動馬達了,可以請問各位前輩啟動馬達大約多少錢呢?真的不想再被車廠當凱子了, 還有真的很慶幸01版上的各位神人提供資訊 謝謝
gary wang0851 wrote:各位大大你們好,小...(恕刪) 飛輪有問題的話,應該是運轉中的持續異音。 不應該只有發生在啟動之時。根據你的描述,很值得試試啟動馬達。 如果你離板橋不遠,可以考慮較經濟的方式。如果對症了, 可以讓車子乖個一陣子。 我車子的啟動系統已經乖了兩年。
gary wang0851 wrote:各位大大你們好,小弟...(恕刪) 我的車以前也被這熱車啟動困擾一兩年,換過飛輪及電瓶都沒效,最後是換啟動馬達才好!不過你車子不一定真是啟動馬達的問題,需要檢查才知道!檢查的話必須測量熱車啟動時馬達轉速是否異常,接電腦並拔掉引擎供油,轉動鑰匙持續讓啟動馬達運轉,拔掉引擎供油是避免引擎發動這樣才能仔細觀察到啟動馬達轉速,我當初車子冷車轉速是280轉,但熱車後低到230轉,清潔過啟動馬達恢復到280,但好一陣子之後又不行,最後換過啟動馬達就好了,到現在4-5年了都沒熱車啟動問題.這個測量方法很專業,要找到會這方法的技師極少,最好去原廠問問看,我當初是在原廠找到這問題,才去外面換,這樣比較便宜。一顆Bosch 外面接近10000左右,原廠記得應該是接近2萬!
小弟的5代 2.0 TDI (無DPF)最近遇到天冷難發的問題鑰匙轉下去發到儀表跳出STOP後鬆開再發,連續試個10多次才能成功發車,看過電表不是電瓶問題,目前已知車的狀況有EGR漏油(車行說可以不用管),車子發出金屬聲(應該是飛輪)影片如下,希望高手幫我隔空抓藥一下影片檔有聲音,但要開大聲一點
goodg8 wrote:小弟的5代 2.0...(恕刪) 三用電錶的電壓數值是無法真正顯示一顆電瓶的啟動能力。 天冷本來就會影響電瓶能力,還有其他因素,例如電瓶老化......等。光看影片,我的感覺是轉速過慢(隔空抓藥,不一定正確)。 但是,到底是電瓶或是啟動馬達所造成,我無法判斷。另外, 儀表顯示停止時,就該停止冷卻15分鐘以上。 連續不斷大電流通電,會造成啟動馬達線圈電線的絕緣漆過熱損毀。 等到短路形成,馬達更沒力,或是直接掛掉。 很多人的啟動馬達都是這樣燒壞掉的。 同時,也傷電瓶。
goodg8 wrote:小弟的5代 2.0 ...(恕刪) 我和你完全一樣的型號,也遇過完全一樣的問題起先一出症狀就先拔電池充電再試不行就換新的電池問題都沒解後來並聯一顆小鋰鐵電池問題改善非常多一年相安無事但畢竟只是治標心裡毛毛的所以去外廠換了個全新的啟動馬達(六、七千吧)鋰鐡也繼續併著用之後就過著幸福快樂的日子簡單來說啟動馬達是主因修好後應該你原先不容易發動的問題就好了加強電池也很好不過這是次要的東西了(還是覺得鋰鐵電池是好東西,提升全車電力穩定,建議用)