雷蒙哥 wrote:對呀... 那個車主就是我...苦笑ing我跟樓主一樣, 也是1/5那天閥體掛了...Plus 1.4 TSI 剛做八萬保,到月底就要過四年保了....現象是發動後,P檔和工具符號輪流閃爍, 入檔後有轉速但沒動力(如同N檔一樣)需要重新發動好幾次後才會有一次入檔成功,就趕緊的開到車廠去了....原廠判定閥體壞掉了..現在正在待料,需要10天....Orz 所以原廠也是老話一句,閥體掛了,無解這樣?看來又陸續發病了...也就是召回沒解決全部的問題了
一堆人講什麼當手排車開,有五年保固等你們遇到抖動,原廠又跟你說這是正常的你就知道了...保固是原廠在講的,他們球員兼裁判就算給你保10年,一遇到問題回你一句這是正常的有保跟沒保有什麼差別DSG(我車上那具)真是拉機
記得11月去換第三組離合器時,車廠給我的代步車是14年的passat 1.8tsi (DQ200),里程數約15000公里左右,竟然也會低速抖動(1檔換2檔),我就知道五年保固鐵定不夠用了,12月又給我壞閥體,唉!想必是人品太差,不僅自己車有問題,連代步車也借到個案車。